什麼，俄空軍蘇27機庫都露磚頭了？這與其粗笨的機載雷達很般配

蘇-27戰鬥機「側衛」是蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機，屬於第三代戰鬥機，採用翼身融合體技術，懸臂式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進氣道位於翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能，進氣道底部及側壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鈦合金，傳統三梁式機翼，四餘度電傳操縱系統，無機械備份，靜不穩定設計，主要任務是國土防空、護航、海上巡邏。這些都是其優點，當然也為解放軍的空軍作戰能力做出了重大貢獻，所有閃光點前人已經表揚得非常全面系統，在這裡就不多贅述。

蘇-27SK列裝到越南空軍

其實，蘇-27戰鬥機由於出生自前蘇聯，而前蘇聯的精密機械加工、精密化工方面的落後，電子工業水平也不高，存在嚴重匱乏大規模、超大規模計算能力和電子電氣產品性能受到嚴重製約的問題，這些問題不約而同地反映在蘇-27身上。

比如，大家通過照片看到俄羅斯空軍裝備的蘇-27機頭又粗又長（反正我是沒有看到過真正的蘇-27戰鬥機，我也沒進入過解放軍的機場，只能看照片）這種設計看似使飛機非常纖細，飛行阻力會相對較小，但是其中隱蔽著巨大的玄機，那就是蘇-27戰機的機載雷達太蠢笨，全重竟然接近1000千克，這才造成了那麼粗那麼長的機頭。

俄羅斯空軍的蘇-27戰鬥機的N001雷達採用更大的發射功率、更大的天線尺寸，才有可能獲得接近F-15使用AN/APG-63雷達的性能。這意味著更龐大的部件體積，更強的冷卻系統和電源供應系統。儘管如此，N001雷達性能仍然大幅落後對手，重量達550公斤。如果計入後端的散熱和電源部分等全套系統，全重接近980公斤。接近一噸的數字就是這麼來的，不玄乎不扯淡，就是這麼回事。

俄羅斯空軍技師在用心地維修機載雷達

這種設計比較無奈，就像是美國空軍的A-10「雷電」攻擊機的7管30毫米機炮一樣，蘇-27的設計也是圍繞著蠢重的雷達系統展開的。整個前機身從雷達整流罩起到第18號隔框，除了飛行員、彈射座椅和前起落架，座艙前方、下方、後方的三個設備艙里都被電子設備塞滿。

從根源上說，蘇-27家族的幾個重要缺陷都是由蘇聯電子工業水平而起，並決定了未來的發展路線。這方面的缺陷也使得蘇制戰鬥機廣為詬病。從一架隸屬於庫梯洛夫空軍基地的第790戰鬥機航空團的蘇-27戰鬥機雷達罩內部，我們可以發現飛機上好多粗笨的元器件，冷卻裝置和59坦克的散熱器還有異曲同工之妙。好在我國引進蘇-27之後及時改進，研發出殲-11系列，要不然，我軍也要被詬病有一種機頭那麼粗那麼長咧。

機頭不先進，鳳尾還是很牛的，這得益於俄羅斯AL31F發動機打下的名聲

另外，從俄羅斯空軍蘇-27戰鬥機簡陋的機庫我們也可以看出，俄羅斯軍費開支可能真的是捉襟見肘，要不然，不可能不給價值幾千萬美元的先進戰鬥機的機庫牆壁內側抹上一層水泥，再不行抹上一層洋灰也好呀，別露著大磚頭呀。

解放軍殲-5殲-6戰鬥機的洞庫都有「內飾」

在這方面，俄媒體相當羨慕解放軍，他們報道稱中國的戰機可以在大規模地下洞庫活動，如直接掛彈滑出炮彈之後，坑洞才可能被敵方的空中和太空、地面的偵察設備發現，中國大型大批的地下掩體和使用得到了有力保障，中國100多個大型的地下機庫量大，必須保證不會透水，安全程度要求很高。