中國從烏克蘭獲得一寶貝，讓中國技術滕飛

目前俄羅斯已經開始製造新的渦扇發動機ps90，俄方表示：ps90大推力將使伊爾-476運輸機的航程提高到4500km，對於中國航空發動機製造工藝來說，渦扇-20發動機和可不是那麼簡簡單單僅僅是一款普通的發動機而已，運-20戰略運輸機如果換裝新型渦扇-20後，總推力將達到55到60噸。

這樣會令運-20戰略運輸機的最大起飛重量至少提高到240噸，達到美國C-17運輸機水平，所以運-20成功服役只是前進的一小步，未來還得依靠正在研製的渦扇-20發動機。雖然目前有渦扇-20發動機正在穩步的發展之中，但是這種大涵道比發動機的研製周期較長，現在就裝上運-20還是有些難度.

但是恰好烏克蘭方面不單擁有自己的大發動機技術，還擁有可以依賴的成熟的大發動機，D-18T渦扇發動機，該型發動機在安-124運輸機一直使用，安全運行多年，製造工藝並且很成熟。

而如果中國從烏克蘭直接購買該型的發動機的話，烏克蘭將很快能夠中國將這款發動機實現國產化，從而保證中國大發動機擁有可靠的量產情況。從目前的情況看，烏克蘭完全有可能把D-18T發動機設計專利賣給中國.

即使不購買整個技術，那麼用部分D-18T發動機技術來彌補渦扇-20也是可以的，在今後一段時間內，相信中烏在軍工方面的合作會更加深厚，同時在合作中，中國在發動機技術方面將會擺脫俄羅斯的制約，提高本國製造水平。