23名中國船員為何不能棄船回國？

江蘇「聯合女神」號貨輪在印度霍爾迪亞港被扣押，23名船員被困超過50天。目前23名船員不但回不了家，還被拖欠了5個月共計150萬元的工資。船上的二管輪姜偉華先生繼續向鋒報團隊披露了部分船員至今在輪船上堅守的內情。

問：2月15日今天是大家被困在霍爾迪亞第幾天？大家精神狀態有沒有變化？

答：今天是我們靠碼頭五十五天了，從我們船一靠碼頭，船舶就被扣了。大家在等待公司那邊的消息，心裡很焦慮，都很壓抑。現在這事情僵持在這裡。

問：真正拖欠大家工資的是哪一方？南京遠騰船務有限公司、南京遠盛船務公司、南京遠浩船務公司三方之間是什麼關係？

答：遠浩，大船東；遠盛，舶管理公司；遠騰，船員派遣公司。簡單說就是，遠浩給遠盛錢，遠盛給遠騰錢，遠騰給23名船員發工錢。

（2月14日的午飯，平均每八個人分一盤菜，一人只有一碗米飯，沒有配湯。）

問：儘管拖欠工資，但是23名船員並未被印度方面扣押，為何不能離船回國或者部分人員先回國？

答：船舶一旦沒有船員在船上，就被視為移動漂浮物，國際慣例是不允許的。

公司年前就承諾，換部分船員，但是，過完年事情遲遲不見有什麼動作。

問：假如再遲遲得不到解決，是否會出現船員被迫離船情況？

答：可能會吧。如果公司不給我們在印度聘請律師，在我船被扣的案子上加封，那麼港口費用即將達到船舶總價值時，印度法院將拍賣聯合女神號，到時候我們將一分錢拿不到，被趕下船。或是等到伙食，淡水消耗殆盡，我們被迫棄船。

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