印度「亞洲第一航展」被打臉：LCA戰機沒人看被諷沉悶混亂

2月15日在印度具有重要影響力的媒體《印度教徒報》刊發了印度航展有關消息，在報道中表示印度自認的「亞洲第一的軍事航展」的印度航展卻遭遇了滑鐵盧。

被印度寄予厚望的印度航展被印度媒體稱作全亞洲最重要的航展，印度希望通過印度航展向外界展示印度的航空技術，並藉機推銷LCA光輝戰機、輕型直升機以及印度的其他航空產品。

印度無奈 LCA沒人看成配角：

然而令人感到索然無味的是整個印度航展的沉悶和無奈，天空中研製二十餘年的印度LCA輕型戰機飛過天空，地上拍照者寥寥，且都是遊客，軍火商和各國官員對於這款戰機並無興趣。

同樣的，其他參展的印度軍機也沒有收穫太多目光，哪怕印度本國媒體都沒有對它們給予太多關注，在印度航展中，具有諷刺意味的是印度並沒有達成任何一項原本期待的外銷交易。

來自俄羅斯的蘇-30和法國的「陣風」戰機、瑞典的「鷹獅」戰機反而成了印度航展的主角，本國戰機反而成了無關緊要的配角，不得不說印度的「印度航展」確實尷尬透了。

印度航展欲超越珠海 卻成笑話：

由於參展的軍機基本都是各國早已亮相多年的型號，所以整個航展也充斥著沉悶的氣氛。

2016年在中國珠海舉辦的珠海航展上，不僅亮相了中國大運，而且外界期待已久的中國國產第五代戰機殲-20也以雙機編隊亮相，成功佔據了全球新聞頭條。

本次印度航展唯一的亮點來自兩支外國飛行表演隊，一支是英國的「雅皮士」表演隊，一支是來自瑞典的「斯堪的納維亞」特技表演隊。

而在大多數時間，廣闊達2.7萬平方米的展覽場地上人群稀稀落落。而由於對印度航展逐漸的熱情消退，本次前來參加航展的參展商比去年減少100多家，僅500餘家。

許多觀眾也表示航展管理混亂沒有組織性，觀賞價值也寥寥無幾。