印空軍制定對華作戰預案自我陶醉，無奈上將自己說實話

印度戰鬥機「遠程攻擊」解放軍先進武器支撐自會巋然不動

近期，《印度防務評論》、俄羅斯《印度報告》等媒體都報道了印度蘇-30MKI戰鬥機的能力建設問題，認為俄羅斯出售給印度的蘇-30MKI戰鬥機是「能在空中佔據優勢的武器」，它憑藉較長的作戰半徑及空中加油能力，能起到重要作用，印度可以憑藉這款戰鬥機在面對中國和巴基斯坦空軍時實現「雙線作戰」。

《印度防務評論》的報道披露，印軍內部一直有針對1999年卡吉爾衝突的討論，有印軍高層認為當年空軍未受重用，導致印軍的整體作戰能力受到限制，在今後可能爆發的邊境衝突中，印度空軍有必要「展示力量」。因此，印度軍方將希望寄托在了俄羅斯提供的蘇-30MKI戰鬥機上，印度空軍針對蘇-30MKI戰鬥機的性能特點制定了新的作戰預案，當然目標指向中國和巴基斯坦。

印度空軍的預案強調大量運用戰鬥機部隊，蘇-30MKI和幻影-2000都是主角。另外，印度空軍計劃在未來幾年引進大量中型多用途戰鬥機，並裝備國產「光輝」輕型戰鬥機，「這些飛機中的很大一部分都將被部署到東部防線」。僅依靠先進戰鬥機還不夠，印度空軍也在加強輔助性裝備建設，雷達系統、大型預警機、無人機和空中加油機都是建設重點，但是在有事時率先投入戰鬥。屆時，空中加油機將為蘇-30MKI等戰鬥機「供血」，以確保它們能持續作戰，「伺機突入敵方空域發動遠程攻擊」。

印度最新作戰預案設定，在東部邊境衝突中，印度空軍不僅要動用空中部隊，還要動用常規導彈，比如已經在東北部部署 2個「阿卡什」中程地對空導彈中隊，用以攔截敵方的飛機和導彈，從而為空中作戰編隊充當「保鏢」。

「阿卡什」（Akash)系統為印度自行研發的中程地對空導彈，該系統擁有固定與車載兩種發射平台。「阿卡什」導彈配用60千克的戰鬥部,動力裝置為一體式火箭/衝壓噴氣式發動機，導彈射程為25公里，載荷55公斤，具有同時打擊多個目標的能力。發射裝置與印度自助研製的羅容德拉（Rajendra）監視與截獲雷達，計劃換裝印度陸軍的Kvadrat（SA-6「根弗」導彈）自行地空導彈系統。從1983年項目獲得批准到目前，「阿卡什」和「納格」導彈各完成40次試驗。

英國智庫國際戰略研究所發表的最新報告分析，印度空軍制定上述對華作戰預案，是想攻擊中國空軍的「軟肋」——遠程作戰能力不足，比如解放軍的機場部署受高海拔地形影響，一些戰鬥機的載荷和行動能力受到限制。例如，從成都基地和昆明基地到西藏以南地區的距離在1600~1800千米，從這些基地起飛的戰鬥機，飛抵中印邊境時已消耗大量燃油，難以持續作戰。

中國空軍目前裝備的空中加油機數量不多，保證所有的解放軍戰鬥機都得到空中油料供應並不實現，印度最新作戰預案認為，從這個角度看，中國邊防空軍相對於印軍沒有優勢。相比之下，印度的蘇-30MKI戰鬥機在加油機的支持下，有能力對解放軍部署在西部前沿和西藏地區的的基地實施打擊。

但是，《印度防務評論》認為解放軍的預警機改裝非常有成效，加裝了強勁的發動機、新型螺旋槳以及現代化航空電子設備，使中國空軍的空中指揮能力有所增強。另外，中國正在嘗試自主生產新型航空發動機，以作為國產戰鬥機和運輸機的動力系統。許多國際武器分析師都相信，中國的這項工作很快將獲得成功。屆時，中國將成為能自主生產現代化航空發動機的國家之一。發動機的問題解決後，中國的大型軍用運輸機將取得突破，空中加油機的問題也將迎刃而解。

報道揣測，在這種情況下，印度只強調空軍的所謂「優勢」沒有多少意義。有分析人士強調，印軍應該「安分」一些。印度海軍前參謀長梅赫塔上將認為印度難以與中國對抗，應尋求其他途徑解決分歧。印度空軍前參謀長奈克中將也表示，中國空軍的規模是印度空軍的3倍，而且印軍幾乎所有裝備都來自國外，運用武器的能力不及解放軍。