中國軍方一神秘武器終於被曝光！俄羅斯為何表示極力反對

圖為中國米-17直升機發射AKD-9反坦克導彈

【墜母的世界軍情觀察第162期】近日，中國軍網刊發一組陸航部隊米-17直升機發射AKD-9反坦克導彈的照片。因此，有俄羅斯媒體表示，作為俄羅斯出口中國的武器，原則上是不允許中國進行任何改裝的，中國軍方此次在米17直升機上加裝AKD-9反坦克導彈，俄羅斯其實是表示反對的。對此，有軍迷表示，加裝反坦克導彈後的米17直升機，綜合作戰能力將會有明顯提升。

米-17的前身是蘇聯米里直升機設計局研製的米-8「河馬」中型運輸直升機，生產任務則由喀山飛機製造廠承擔，後來，烏蘭烏德飛機製造廠則加入了米-17/米-171系列的生產工作。據稱，米-8和其後的米-17/米171系列直升機的總生產量達12500架以上，堪稱世界上生產數量最大的直升機型號，為了彌補薄弱的陸航部隊的直升機力量，中國於1970年代與蘇聯達成了引進米-8直升機的協議。

圖為米17直升機

【墜母的世界軍情觀察第162期】目前，由於這批米-8直升機已經處於十分陳舊的機械狀態，因此，中國已經將這批米-8直升機退出現役戰鬥部隊序列。1990年代初，中蘇以及之後的中俄關係迅速回暖，中俄軍技合作大幅攀升，直升機也是重點合作的領域。至今，中國相繼從俄羅斯引進了近300架米-17/米-171系列中型運輸直升機。

老款米-8與新款米-17/米-171系列的最明顯區別在於米-8的尾部旋翼在右方，航電系統也比較落後，而米-17/米-171系列的尾部旋翼在左方，這也是世界上主流直升機的設計方案，機身上方的發動機進氣口也安裝了防砂石網罩，米-171還在機頭下方加裝了導航雷達整流罩，這也是它們各個型號之間最主要的外觀區別，米-171直升機是於1980年代末開始研製，1990年代初才開始裝備的最新型號。

圖為中國裝備的米171直升機

【墜母的世界軍情觀察第162期】米-171直升機最大航程近500公里，當短翼掛載4具副油箱時，航程達1300公里。最大巡航速度260公里/小時，最大爬升高度5000米。機體全長25.35米，高5.6米，寬2.50米，空重約7噸，最大起飛重量約13噸，機內燃油量儲量2027升。米-171為5葉主旋翼，要比米-8旋翼的壽命、效率和人員舒適性要好不少，但與西方直升機相比，米-171直升機的機械噪音不小，人員乘坐的舒適性不佳。機組編製為兩名駕駛員和一名機械師，運載艙可容納26人或4噸貨物。

為運輸直升機加裝一定的武器，也是許多國家軍方的做法。由於專用武裝直升機的數量畢竟有限，不可能為每一架運輸直升機提供必要的武裝護航，因此，大多數時間，運輸直升機都是在無護航的狀態下「裸奔」，極易遭到地面火力反擊。總之，米-17直升機加裝AKD-9反坦克導彈後，將極大地增加其戰場自衛能力。

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