美軍測試新飛控系統 可實現直升機自主起飛和降落

今天，美國海軍陸戰隊對外展示了應用極光飛行科學公司研發的自主航空貨運實用系統(AACUS)、自主航空物流系統（TALOS）的UH-1H直升飛機，並再一次進行了自主起飛和降落。

據報道，2012年間美國海軍已經分別授予洛克希德氠丁公司和極光飛行科學公司各一份合同，根據合同，這兩家公司將各自為旋翼無人機開發感測器組件原型樣機。

本次授出的合同屬於海軍研究局為期5年、總價值9600萬美元的自主航空貨運通用系統(AACUS)項目合同的一部分，AACUS項目旨在研發能夠使人員利用手持設備上的應用軟體來申請或接收戰場需求補給的先進技術。

在這次試驗飛行中，AACUS/TALOS系統自動掃描周圍環境和到達目的地的路線安全。它可以檢測到並避免障礙物，包括空中的電源線和地面上的障礙物。這使得現場人員在沒有經過特殊培訓下就可以通過一部平板電腦進行操作，使直升機在沒有經過準備的場地或「非合作著陸點」進行自主著陸。

AACUS本質上是一套感測器集成組件，用以高戰鬥環境下飛行任務的安全性和易用性，該項目由海軍陸戰隊負責。AACUS理論上可裝備在任何直升機平台上，使其具備自主飛行能力。此外，AACUS系統還能夠讓地面士兵通過類似平板電腦的簡易設備來控制安裝了該系統的飛行器。

AACUS是一種自主飛行設備，可用於全尺寸旋翼機上，使其能夠自主或在簡單的人為輔助下在未經準備的著陸地點完成起降。