為何中國近日頻繁遠海行動？這背後的飛機才是這一改變的功臣

殲11S是中國在引進蘇30戰鬥機的基礎上研發出來的一款雙座重型戰鬥機。這款戰鬥機採用雙座布局，前座為飛行員，后座為武器操作員或領航員，具備強大的打擊能力，包括對地打擊能力。而在這款戰鬥機採用雙座的原因也是便於對地打擊，也是目前戰鬥轟炸機通常採用的模式。

這款戰鬥機比單座的殲11更重，可以攜帶更多的武器，目前的殲11BS已經廣泛裝備中國海軍和中國空軍，該機正在逐步取代飛豹戰鬥轟炸機的地位，逐漸成為中國海軍和中國空軍的主力戰鬥轟炸機機型。

蘇30或殲11S擁有強大的戰鬥力，但是由於掛載更多，所以耗油量更大。為了保障遠距離行動，該機裝備了多部油箱，飛行時間和飛行距離也比殲11長。但對於中國的加油機來說，就不是一個好消息了。中國的轟油6加油機，採用轟6的基礎建造而來，採用的發動機由於耗油量巨大，大部分航油在飛行過程中被消耗，剩下的航油甚至無法為多架蘇30或殲11S進行加油。因此，蘇30和殲11S往往無法進行遠洋行動，因為它們的航油無法支撐到太遠的距離，而且加油機也無法為其提供充足的燃油。

對於中國來說，近一段時間，遠海航行突然變多，尤其是大批次多架飛機進行遠海飛行，這到底是為什麼呢？難道是轟油6可以為蘇30或者殲11補給燃油了么？

其實並不是，而是中國擁有了更先進的加油機————IL78加油機，該機是在IL76運輸機的基礎上改裝而來，採用了全新的發動機和航電系統，耗油量比IL76更低。此前中國一直希望獲得這款加油機，但是中國一直沒有獲得合適的加油機。對於中國來說，這是一個尷尬的情況，轟油6無法為殲11S加油，而輕型戰鬥機的戰鬥力又有限。

不過現在中國獲得IL78後，將具備這樣的能力，這也是中國近日可以大量派遣飛機出動進行遠海行動的原因，因為中國已經擁有足夠的油料保證飛機的遠航，而這些油料可以通過IL78為這些耗油大戶們補給。

然而，對中國來說，IL78畢竟不是長久之計，這個資源掌握在別人手中是不行的，而解決方案就是選擇中國的運20做為載機，進行新加油機的改進。