港珠澳大橋隧道距全線貫通僅剩183米

中新社珠海2月19日電 (鄧媛雯 陳彥儒)中交港珠澳大橋島隧工程項目總部19日對外宣布，經過27小時連續鏖戰，港珠澳大橋E29沉管在當日8時實現了精準安裝，截至目前，已建隧道總長達5481米，距大橋隧道的全線貫通僅剩183米。

港珠澳大橋全長55公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸。其中港珠澳大橋海底隧道由33節沉管對接而成，含28節直線段沉管和5節曲線段沉管，總長5664米，是世界最長沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。

港珠澳大橋島隧工程項目總經理林鳴介紹說，E29沉管位於大橋最終接頭西側，為曲線非標準管節，長171.2米，由8個節段組成，最末一個節段呈梯形，採用鋼帽結構與最終接頭相接，對管艏、管尾的安裝精度均要求極高。

經過近4年沉管安裝施工，目前隧道西段已安裝28節沉管，東段已安裝3節沉管。隨著東、西間距逐漸縮小，沉管對接、線形控制的難度在逐漸加大。

林鳴表示，E29沉管是港珠澳大橋2017年安裝的首個管節，隨著工程建設進入衝刺階段，後續的最終接頭安裝決定著沉管隧道的成敗。

港珠澳大橋E29沉管準備工作從18日5時30分開始，當晚23時正式沉放。然而複雜的流場、GPS頻繁失鎖讓沉管對接變得異常困難，E29沉管一次次觸底著床，又一次次被提起，艏尾位置和線性姿態一遍又一遍調整、複核，最終在19日8時圓滿實現了精準安裝。

林鳴表示，經貫通測量，沉管軸線、標高、縱坡滿足設計標準，此次對接達到預控目標。至此，世界最大沉管隧道距全線貫通僅剩183米。(完)