可調式DSI進氣道！中國殲20強悍性能秒殺美日航母震驚世界！

近日，殲20戰機第二架原型機照片不斷曝光，其中一張照片清晰顯示殲20戰機的進氣道有明顯的突起物，一些網友猜測殲20採用獨創的可調式DSI進氣道。

眾所周知，殲20的基本布局繼承於殲10，而殲10就是一種機動性、敏捷性和大仰角能力非常突出的戰機。可以預計，殲20繼承了殲-10的高速瞬盤角速度，並進一步放寬了靜穩定度，同時採用了獨一無二的「鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼」的綜合氣動布局來提高飛控能力。

殲20的鴨翼差動和全動小垂尾同步偏轉更是獨門絕技。再加上將來具備更大推重比和三維矢量推力控制能力的新型發動機，將獲得比殲10更高的靈活性和大仰角能力。殲20大舵效的全動垂尾可提供足夠的航向操縱力矩，進而提供較大的滾轉速率。

殲20的基本布局繼承於殲10，而殲10就是一種機動性、敏捷性和大仰角能力非常突出的戰機。可以預計，殲20繼承了殲-10的高速瞬盤角速度，並進一步放寬了靜穩定度，同時採用了獨一無二的「鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼」的綜合氣動布局來提高飛控能力

殲20的鴨翼差動和全動小垂尾同步偏轉更是獨門絕技。再加上將來具備更大推重比和三維矢量推力控制能力的新型發動機，將獲得比殲10更高的靈活性和大仰角能力。

殲20獨創的「可調DSI進氣道」，做出了新的創新，解決了DSI高速性能不佳的難題。殲20進氣口鼓包固定，但是進氣道側面有可調擋板，可有效隨速度變化改變進氣量，從而達到從低到高各個主要速度段的優秀的進氣控制能力，令發動機更為澎湃地工作，也將意味著更好的加速性、爬升率和超巡能力。同時可調擋板重量輕於傳統的進氣口邊界層分離板，也不影響隱身性能！