英國運輸機尾梁里裝三十多個人，上個廁所也能沒命

英國在二戰後設計的幾乎每一種飛機都是奇葩，總有那麼一些令人意想不到的地方。而我們將要講到的，便是B-101「貝弗利」重型運輸機。該型飛機的設計者是布萊克本公司，研製於20世紀50年代。

圖為「貝弗利」重型運輸機的側面特寫，外形顯得很呆萌。它的主機體長度僅僅11米，又短又胖，在主機體的上部，有一根更長的尾梁，且採用雙垂尾設計。

飛行中的「貝弗利」重型運輸機。該型飛機採用上單翼設計，主起落架非常高，圖中可以看到。配備4台Bristol Centaurus 173發動機作為動力，單台功率2130千瓦。

一張英軍官兵在「貝弗利」重型運輸機進行合影的照片，稍微對比就會發現該型飛機的機體極為高大。這種飛機全長30.3米，翼展為49.4米，高11.8米，機翼面積270.9平方米。

該型飛機的空重為35.9噸，最大起飛重量61.2噸，可運載20噸的貨物。其最大航速為383千米/小時，巡航速度278千米/小時，搭載13噸貨物的時候航程為2092千米。

圖為「貝弗利」重型運輸機的側後方特寫。該型運輸機具備優秀的短距起降能力，最短起飛距離為410米，最短降落距離300米。它能夠在惡劣的跑道條件下起降，是一種比較耐造的運輸機。

「貝弗利」重型運輸機的最大亮點之一是在尾梁之上也是能裝人的。用於投送部隊的時候，主機體內能夠裝94人，在尾梁裡面還能夠裝36個人。因此，一架該型運輸機投送兵力的規模為連級部隊。

投送空降兵的時候，主機體內的士兵由側面艙門跳傘。尾樑上的士兵則依靠地板上的艙口出去。這個艙口設計得很不合理，還曾經造成過一起非常嚴重的事故。

該型運輸機設計有廁所，而且是在尾樑上，位於跳傘艙口靠後的位置。曾經有個倒霉鬼上完廁所，從裡面退出來的時候，不知道跳傘艙口的艙蓋沒有關，於是就落下去摔死了。上個廁所就沒命，這也是沒誰了。

在主機體的尾部，設計有可以向兩側打開的艙門。因此，該型運輸機不僅僅能夠用於投送部隊，也可以運送車輛等重型裝備。此圖之中，一台卡車已經從機艙裡面開出來。

「貝弗利」重型運輸機有著很好的適應性，在非常簡陋的跑道上也能夠成功起降。該型運輸機是在1950年6月20日首飛的，1955年開始交付部隊使用，總共生產了49架。

該型飛機於1967年退役，先後總共使用了12年左右的時間。服役期間，總共有9架飛機損毀。其中兩起是比較特殊的，一起是因為炸彈爆炸，另一起是因為起落架碾到了地雷。

總共有3架「貝弗利」重型運輸機被用於展示，但有兩架分別在20世紀70年代和80年代末被拆掉了。現在僅僅剩下一架，其機身編號為XB259。隨著這些奇葩飛機的落幕，英國的軍用飛機行業也逐漸失去了光輝。這算是一種迴光返照吧！