飛行員最後的「守護神」，為何屢屢護駕不力！

彈射座椅，是在緊急情況下將飛行員彈離飛行器並使其安全著陸的航空救生設備，亦是飛行員最後的「守護神」。

彈射座椅，在飛機遇難時依靠座椅下的動力裝置將飛行員彈射出機艙，然後張開降落傘使飛行員安全降落的座椅型救生裝置。現代作戰飛機和一些小型民用飛機大多有彈射座椅。

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早期飛行，主要是依靠飛行員跳傘逃生。

飛機一旦航速劇增，依靠飛行員自主跳傘逃生就不再可能。

由此，彈射座椅應運而生……

彈射椅是由德國人於第二次世界大戰時所發明。第一批彈射椅約在1943至1944年量產，最早配置在二戰時德國空軍的He219夜間戰鬥機上。

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據國外某彈射座椅公司統計，截止2014年，因該公司彈射座椅獲救的飛行員逾7000人。

1999年的巴黎航展上，一架蘇-30飛機墜毀，彈射座椅就在近零高度挽救了2名飛行員的生命。

可見彈射座椅的技術水準亦是越來越高！

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但彈射座椅不是萬能的！

事實上，每當事故發生飛行員當機立斷、生死抉擇往往不到1秒鐘。對於雙座戰鬥機，彈射更為複雜，必須先彈出后座飛行員，再彈出前座飛行員，以免空中相撞。

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飛行速度越快，彈射成功率越低。再加上編隊飛行、彈射姿態、角度甚至風速等都都關乎逃生成敗。

故而無論是中國亦或是美俄等國，戰鬥機墜毀時，因各種因素造成飛行員傷亡的事故時有發生。但這也是打造一支強大空軍必須付出的代價！