艦載機尾鉤看似簡單，著艦時要承受飛機重量3倍的加速度

尾鉤是艦載飛機的一個非常重要的部件。這是個簡單的部件，但通過複雜收放機構的配合，可以使非短距起降飛機在極短的距離內停止在甲板上。圖為卡爾-文森號航母艦載機練起降。

尾鉤看似簡單，但在著艦時卻要承受飛機重量2~3倍的重力加速度，而且在減速過程中還不能引起飛機過大的偏航和俯仰姿態改變。圖為超級大黃蜂著艦的瞬間。

此外尾鉤還要耐受住與甲板的劇烈衝擊，否則尾鉤會反彈而越過攔阻索導致著艦失敗，所以尾鉤撞到甲板後要儘快回復原位。圖為放下尾鉤準備降落的艦載機。

尾鉤長度既不能太長，太長的話飛機在空中就可能鉤住攔阻索，增加了著艦危險性；也不能太短，太短的話根本就勾不住攔阻索。

在大多數設計中，尾鉤都安裝在後機身底部、尾輪前方的縱樑上，尾鉤向下展開。

圖為超級大黃蜂著艦甲板時的瞬間。

被航空母艦蒸汽彈射器彈射的兩架載入機，效率非常高。