土耳其新裝甲車外形很科幻，集多項先進技術於一身

在裝甲車領域，土耳其最近幾年的發展是比較快的，推出了多種下一代型號，其中就包括卡普蘭-20型履帶式裝甲車。該型車的外形很科幻，且採用了多種先進的技術。

圖為卡普蘭-20型裝甲車的內部細節。駕駛員的戰位上安裝有三個液晶顯示屏，車體外部感測器收集到的數據和圖像都能夠在這裡顯示。該型車安裝有潛望鏡和攝像頭，具備很好的態勢感知能力。

該型車的主要武器是一門30毫米的機關炮，另外配備有1挺口徑為7.62毫米的機槍。這兩件武器被集成到了遙控炮塔上，車組人員無需探出車外，就能夠操縱武器開火。

卡普蘭-20型裝甲車的正面特寫。該型車採用了模塊化的設計，具備向車族化發展的能力，其底盤能夠承受105毫米火炮的重量和后座力。必要的時候，可以安裝這種大口徑的火炮，用作火力支援車或者反坦克車輛。

這種戰車的車組人員為3名，分別是車長、駕駛員和炮手，另外可搭載6名步兵。其中，車長和炮長的戰位在遙控炮塔的下方。車長和炮長並排而坐，且炮長前面有一個戰術顯控台，彰顯現代化戰車的數字化特徵。

圖為卡普蘭-20型裝甲車的側後方特寫。該型車採用一部柴油機作為動力，且安裝了全自動的傳動系統。在尾部車門的兩旁，各有一個噴水推進裝置，這表明它具備兩棲泅渡能力。

該型車的公路機動最大速度為70千米/小時，最大行程超過650千米。它具有良好的越野行駛能力，能在泥濘道路環境下行駛，在炎熱和寒冷條件下也能保持穩定的工作狀態，可翻越高0.7米的障礙，或者是跨過寬度為2.6米的壕溝。

與其他大多數普通的裝甲車不同，卡普蘭-20型裝甲車使用的是橡膠履帶。這種履帶同金屬履帶相比，具備重量輕和雜訊小的優點。不過，這種履帶在遇到火場的時候，會比較悲劇，而且遇到障礙的時候很容易被掛斷。

卡普蘭-20型裝甲車的火控系統由外置式光電探測系統，以及內部的彈道計算機和顯控台構成。炮長的光電觀瞄設備和車長的周視鏡，都整合了晝間瞄準鏡、熱成像夜視儀、激光測距儀和火力控制系統，因此具備獵-殲能力。

圖為卡普蘭-20型裝甲車的側面細節。該型裝甲車的車體和炮塔均使用高強度的裝甲鋼焊接而成，能夠抵禦大口徑機槍彈的攻擊。車上安裝有自動滅火系統，油箱採用了防泄漏設計。

該型裝甲車具備核、生、化和放射性（CBRN）防護能力，配備有先進的模塊化裝甲防護系統、激光告警系統和主動防護系統。而且，它在炮長瞄準鏡後方還安裝了集成式的槍聲檢測系統，能夠在一定程度上探測敵方的狙擊手。

卡普蘭-20型裝甲車的尾部細節，能夠看到尾部車門旁邊的噴水推進系統。該型車的長度為6.5米，寬3.15米，高2米，整體結構相對緊湊。其研製方為FNSS公司，近年來推出了多個裝甲車型號，都比較前衛。

圖為卡普蘭-20型裝甲車的內部構造。最前面的左側是駕駛員戰位，然後是車長和炮長的位置，他們後面有兩組（每組3個）步兵乘員座位。從這個角度看，裡面的空間比較寬敞。

總的來說，卡普蘭-20型裝甲車是一種比較不錯的裝甲車，融合了很多最近的技術。在國防工業領域，土耳其近年來的發展還是可圈可點的。一方面是土耳其肯花錢，另一方面是獲得西方的技術沒有太多的障礙。