殲31殲20都難擔上艦大任？10萬噸核航母缺艦載機

殲-15是我國第一款艦載戰鬥機，屬於3代中期型。目前我國周邊已經開始進入3.5/4代機時代，我們除了繼續改進殲-15外，還需加緊發展新一代艦載戰鬥機。

目前我國新一代戰機有殲-20和殲-31兩種，我國新一代艦載戰鬥機也勢必以其中之一為基礎來發展，那麼誰更合適作為發展基礎呢？

中國殲-20戰鬥機

所謂「輿論就是生產力」，自從殲-31面世後，中航一直努力踐行著這個說法。各路專家，從軍方到民間，很多都在宣揚兩個說法，一是殲-31要大買特買、至少要買1000架，一是殲-31「上艦」當艦載機比殲-20更好，搞的好像殲-20不是國產戰機似的。那麼殲-31真的比殲-20更適合上艦嗎？

很多人分析的時候喜歡從某個角度或者某些細節去談殲-31的優點，今天晨曦想比較的更宏觀和全面些。從型號本身來說，殲-20是在軍方主導的競標中贏了沈飛方案的、舉全國相關部門之力的、各配件在全行業進行競標「優中選優」的國家重點性項目；殲-31是中航為了保持沈飛601所的科研能力而扶持的、原沈飛內部落選方案的、沒有全行業競標的中航內部項目。從型號進度來說，殲-20於2011年初首飛，多架原型機已試飛多年，並已開始小批量交付部隊；殲-31於2012年末首飛，目前僅露面1架驗證機和1架疑似原型機（可能還有一架靜力測試機。從發動機保障來說，將配備於殲-20上的渦扇-15發動機也是國家重點項目，而且立項比殲-20還早一些；而可能將配備於殲-31的新中推，進度則比渦扇-15晚多年。從需要改進的量來說，無論是殲-20還是殲-31，目前都是空軍型，上艦都需對機翼等氣動設計進行大改。

當我們審視新一代艦載機的取捨時，不要忘了一個根本性的問題，那就是艦載機是需要掛載遠程對地/海武器的。新一代戰機由於隱身的需求，彈藥需要內置。如果彈倉小了，那麼連基本的打擊武器都掛不了，基本的作戰需求都達不到，就更談不上上艦了。

殲-20開彈倉圖

殲-31仰視圖

相對於殲-31，殲-20彈倉更寬，深度似乎也更大。從對比圖看，由於殲-20機身要長的多，在彈倉長度上有更大的擴展空間，而殲-31基本到頭了。由於我國作戰武器體積相對較大，彈倉更大的殲-20無疑更能滿足需求。從平台性能上看，相對於殲-31，殲-20升限更高，速度更大，可以超巡，擁有更好的超音速機動性能和用于格斗的側彈倉。從航電性能上看，由於殲-20機體更大，所以可以配置更大尺寸和功率的雷達和更複雜的航電系統。殲-20探測距離更大，在超視距作戰時更具優勢；具有目前在殲-31上還未出現的EODAS系統，能夠更好的掌握戰場態勢。

航母作為遠海/洋機動作戰兵力，經常要「單獨」的面對對方海空一體的力量，對戰機單機性能要求比較高。美國海軍以前用於空優作戰的是F-14重型艦載機，剩下的F-18又重新放大設計了下。因為覺得未來沒有什麼對手能夠挑戰其海洋兵力，所以搞了個空優作戰能力相對差的F-35，現在面對中國的殲-20感覺糾結無比。美國犯的錯誤我們不能跟著再犯一遍。

殲-31不僅面對美國的F-22、印度將來的T-50會處於下風，就是面對F-35，都很難佔到優勢。對於航母戰鬥群防禦來說，攔截敵方於發射反艦武器之前遠比攔截大批的反艦導彈要好。由於目前反艦導彈射程越來越遠，對攔截距離的要求也越來越高。相對於殲-31，殲-20具有快的多的攔截速度，在同樣時間內能夠到達遠的多的攔截位置，也具有更強的機動作戰能力。而殲-31有可能出現趕趕不上、打打不過、跑跑不掉的情況。

美國新一代LRASM隱身反艦導彈，射程遠大於370公里

有部分人在談論殲-20上艦時會說，殲-20太大，不適合上艦。一般這樣的人既不知道殲-20多大，也不知殲-15多大。從衛星對比圖和地面對比圖看，殲-20長寬尺寸比殲-15更小，高度更是小的多。

殲-20可以外掛4個至少2000升的大油箱

很多人討論艦載機時，總說我國航母小，用殲-31可以裝載更多的數量。他們總是拿著我國第1艘6萬噸級的滑躍航母在那裡比比劃劃，豈不知按時間推算，要裝載新一代艦載機，至少要第2艘彈射型航母？真的是刻舟求劍。而我國彈射型航母，將達到8萬噸級，而且是彈射的。一代艦載機，服役壽命約30年。未來我們將建造10萬噸級的核動力航母，還要裝載為「小航母」配置的艦載機嗎？

航母單位時間內的出動架次是有限制的；由於受彈射器彈射次數、航母保障能力的限制，航母每天的起飛次數是有限制的。使用重型的殲-20，單位時間起飛的作戰力量更強，每天能起飛的作戰力量也更強。大內油加強大的外掛能力，無疑會使殲-20具有更遠的制空和打擊範圍。（利刃晨曦）