造船霸主看中國巨艦心情低落！俄深感差距巨大，水兵自帶漆補船！

如同中國改革開放在經濟領域取得的巨大成就，中國的造船工業也快速發展。

今天，可以理直氣壯地說，中國已經成為世界第一造船大國。近年來更在軍用船舶市場上，佔得一席之地，連續向多國多型艦艇，如向巴基斯坦出口8艘常規潛艇，納米比亞水面艦艇等。

英國唯一的航母

這讓曾經的世界海上霸主、造船業冠絕全球的英國，心情十分低落。要知道，100多年前，清朝的國門就是被英國的堅船利炮打開的。

當一戰中英國艦隊與德國艦隊在日德蘭海域展開大炮巨艦時代最強對決時，由37艘無畏艦組成的英國艦隊代表著當時世界軍事工業最高的水平，同時也顯示了英國造船業的巔峰。

那個時代英國造船業的實力並不僅僅體現在軍船上，在民用領域也十分突出。舉世聞名的「泰坦尼克」號就是由英國在1911年製造的，它是當時世界上最大也最豪華的客輪。

隨著造船業逐漸東移，中日韓三國相繼稱霸國際船舶市場，更是讓英國造船業深深地感到無力回天。

因而當兩棲登陸艦「長白山艦」、導彈護衛艦「運城艦」以及綜合補給艦「巢湖艦」組成的中國海軍第十八批護航編隊緩緩駛入英國朴茨茅斯軍港時，英國媒體發出如此概嘆「三艘巨大的戰艦在人群的驚嘆中進入皇家海軍的老家，但遺憾的是這是中國軍艦，而不是英國的」。

其實何止英國，老牌軍事強國俄羅斯其實在造船上也已經和中國拉開巨大差距！

俄羅斯廖諾多利斯克造船廠近年生意不好做

有記者曾採訪俄羅斯廖諾多利斯克造船廠，據悉該廠是俄羅斯最具活力的企業。該廠生產過1500艘各式船舶，其中包括600艘軍用艦船。可是在過去三年，該廠僅交付12艘船隻。人們一致達成共識，如今俄羅斯船廠整體規模遠不及蘇聯時代造船廠。

而一旦和鄰國中國比較就更差遠了！

哥倆好！

俄羅斯自由媒體網站，近日刊發一篇由謝爾蓋·伊先科的評論文章，分析稱2016年中國入役的海軍主力艦艇數歷史上首次超過美國——11艘對3艘。心情鬱悶的作者不無心痛，當年正是蘇聯人教會了中國人建造軍艦，但可悲的是，而今俄羅斯在造船領域已經落後太多。

據有關資料，中國僅去年一年服役的水面艦艇總噸位，就遠超蘇聯解體後俄羅斯二十多年服役的所有水面艦艇的總噸位。2016年，中國海軍全年共入列導彈驅逐艦1艘、導彈護衛艦9艘、兩棲船塢登陸艦1艘、坦克登陸艦4艘、綜合補給艦3艘，其中2萬噸級艦艇達到4艘，入列艦艇總噸位近15萬噸。

儘管進入二十一世紀後，俄羅斯一直想重振海軍雄風，可是形勢總是不允許，經濟也沒有足夠的財力作保證。

新入役的俄羅斯軍艦

據悉，現在俄羅斯連排水量不足千噸的護衛艦的柴油發動機都不能自產。由於該艦採用的德國發動機同樣因為烏克蘭危機而斷貨，俄羅斯被迫從中國河南柴油機重工有限責任公司進口了8台CHD622V20型柴油機。

或許，俄羅斯人在找問題、找差距，正視現實，追求進步。

小編想，作為國人，固然要為改革開放以來中國取得的巨大成就而自豪，為海軍的發展進步而喝彩。可是，自己的毛病自己清楚，萬萬不能妄自尊大。不僅要學習人家的先進工藝，人家的先進科學態度，何嘗不是學習的榜樣……