SpaceX計劃明年送2名乘客繞月飛行 運載火箭尚未發射試驗

【觀察者網綜合】美國全國廣播公司新聞網（NBC News）2月27日報道，美國太空探索技術公司（SpaceX）創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）於當天表示，SpaceX計劃於2018年用重型獵鷹-9火箭搭載「龍」飛船送兩名私人遊客繞月飛行。馬斯克表示，兩名乘客已經支付了「可觀的押金」，「龍」飛船將在此次旅行中自動飛行30萬-40萬英里。該計劃將要用到的火箭和飛船目前均未進行過發射試驗。

載人「龍」飛船想像圖

馬斯克在一次電話會議中透露了此事，但是他沒有透露兩名遊客的身份。馬斯克還說，這兩名遊客深知此事的風險，但是他認為成功率應該是「相當高的」。

SpaceX在公開聲明中稱，這兩名遊客的太空旅行，懷揣著全人類的希望和夢想。

飛行將由航天器自主完成，不需要接受過特別訓練的宇航員。在接受初步健康檢查和體能測試後，兩人的姓名將在晚些時候公布，此後他們還將進行相關培訓。

據悉，SpaceX將在此次任務中使用重型獵鷹-9運載火箭和載人「龍」飛船，無論是火箭還是飛船，目前都沒有進行過發射試驗。

第一代貨運「龍」飛船已經多次執行向國際空間站運送補給的任務，第二代載人「龍」飛船原定於2017年進行首次載人發射。由於多方面原因，SpaceX將計劃改為在2017年11月進行一次該飛船的演示飛行任務——不搭載任何宇航員，而正式的載人飛行將推遲到2018年。也就是說，如果繞月計劃沒有延遲，那麼該任務將緊隨其第一次載人飛行之後執行。屆時，執行繞月任務的載人「龍」飛船的可靠性可能只有1-2次飛行任務來驗證。

重型獵鷹-運載火箭CG圖，可以看到該火箭起飛階段將有27台發動機同時工作，而交叉燃料供給系統將保證在兩側助推器燃料耗盡時，中間芯級仍然有燃料繼續工作，以此來增加燃料經濟性，讓火箭能夠提供更大的速度增量（Delta V 簡稱DV）

而重型獵鷹-9運載火箭目前計劃於今年執行第一次飛行任務，該火箭發展自獵鷹-9運載火箭。SpaceX將獵鷹-9火箭的一級段進行三發並聯，同時採用交叉燃料供給系統，將兩側推進器內的燃料向中間主芯體輸送，來增加整個火箭在發射時的燃料經濟性，以此來獲得更高的載荷能力以及提供更大的速度增量。

前蘇聯的載人登月火箭N-1，該火箭一級有多達33台發動機來提供火箭所需要的起飛推力，然而由於共振等原因N-1從未發射成功過，而美國為登月建造的土星5號運載火箭起飛階段只有5台發動機

由於是採用3個獵鷹-9一級段並聯，重型獵鷹-9在起飛階段將有27台梅林-1D發動機同時工作，如此數量之多的發動機同時為起飛提供動力，不禁讓人想起來前蘇聯曾經製造的N-1火箭。N-1火箭起飛階段有多達33台NK-33火箭發動機，最後由於發動機共振等原因，試射全部以爆炸告終、爆炸告終、爆炸告終。

不過畢竟時過境遷，運用現代技術是否能夠克服當年N-1火箭的魔咒，這就要看馬斯克的本事了……在這裡說一聲，祝你好運！

來自坎巴拉星球的航天工程師表示，不就是堆發動機嗎！

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平台觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。