數十年苦心研製，美國空軍才有了今天的霸主地位，值得我們敬佩！

在洛克希德分公司的戰術飛機系統，有一處極為隱蔽的地方，裡面陳列的技術資料，記載了F-22「猛禽」戰鬥機的研製經過。同時此處還有F-22在各個研製階段設計出來的模型體，最早之前，這款戰機的命名是ATF，只是通過後期的不斷技術改進，才逐漸演變成今天的模樣。

在1981年，美國空軍研製工作正式開始，此戰機當時還被稱為ATF。當時此戰機被認為是先進戰術戰鬥機，因此就用其簡稱代替。飛機試驗室在整個70年代，都一直處於研製狀態，資金持續不斷的湧入。在1980年試驗室出現兩種研製項目，一種是針對未來空中軍力的戰術飛機，另外一種是針對未來空中戰鬥機。

因此大量的設計概念不斷出現，而對這些概念進行最快速的評估，最有效的方法就是通過計算機建造飛機模型。通過設計模型的結構與尺寸，獲得一系列的不同機動性能的特殊方案。經過逐一篩選之後，選擇最佳的預定目標，通過這個完善的流程，讓設計工程師，可以清楚的了解到每款模型潛在的能力，以及後期會出現的缺點，這是當時最合適的成本效益。

隱身性能是未來戰機必須具備的功能，通過動力公司在1995年作出的年終報道中，我們了解到，隱身戰機在未來空中佔據的優勢，是其他戰機無可替代的。隱身就意味著，可以在空中戰役中，進行先發治人的舉動，同時還可以降低飛機在飛行期間被敵方發現的可能性。當時這個飛機建造公司，也是隱身技術最早的推行者，因此他們通過軍事基地，在80年代建立自己的雷達測量設施，為以後隱身戰機提供技術呼應。

作為戰術飛機，高速飛行也是必不或缺的技術，因此ATF項目在表現形式上為超音速巡航，這樣既可以降低油耗量，同時還可以大幅度降低對隱身戰機不利的紅外線輻射力度。因此ATF項目，通過不斷的整改，全部的技術被安裝在F-22身上。逐漸進化的過程，由已經成型的模型，就可以得到全面的了解。