C5運輸機多牛？載倆坦克還能打導彈

本文來源：參考消息

▲作為美空軍現役最大的戰略運輸機，C-5 "銀河"系列自 1970 年服役以來，已參加過多場局部戰爭，均有過出色表現。目前仍是美軍戰略空運的主力之一。

▲ C-5B 全機長 75.31 米，翼展 57.89 米，機高 19.84 米，最大起飛重量 381 噸，最大載重 122 噸；巡航速度 0.7 馬赫，最大航程 4440 千米（載重 119 噸時）。圖為 C-5 運輸機剖面圖。

▲圖為 C-5 貨艙正面特寫，該貨艙長 36 米，高 4 米，寬 6 米，為頭尾直通式，可一次性運載 2 輛 M1 坦克或 6 架 AH-64 武直或 10 枚"潘興"戰術導彈或 270 名步兵。

▲圖為從後部貨艙門角度拍攝的 C-5 貨艙特寫。

▲ C-5 還有一大絕活，就是能以空投的方式空射"民兵"洲際導彈。

▲冷戰時期，出於提升"民兵"導彈打擊突然性和反應速度的需要，美空軍曾於 1974 年 10 月，使用 C-5 運輸機進行了首次運輸機空投"民兵"導彈空射試驗，最終取得成功，驗證了使用運輸機空投發射洲際導彈的可行性。

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▲圖為 1974 年 10 月，美空軍 C-5 運輸機空投發射"民兵"洲際導彈全過程動圖。

▲圖為 C-5 最新改進型 C-5M 的儀錶特寫，可見換裝了多台多功能彩色顯示器，玻璃化座艙程度較高。

▲像全重 60 多噸的 M1 主戰坦克，C-5 可以一次運載 2 輛。

▲圖為即將運出 C-5 貨艙的 A-10 攻擊機。

▲圖為 C-5 正在"吐出" 24.7 米長的 Mk5 快艇。

▲正"吞入" C-130 運輸機機身的 C-5 運輸機。

▲圖為 1991 年 1 月 23 日（海灣戰爭期間），部署在沙特靠近伊拉克邊境的某空軍基地的陸戰隊 AH-1W 和 UH-1N 直升機群，遠處還有一架 C-5 運輸機在裝卸物資。

▲圖為 1991 年海灣戰爭結束後，美軍用 C-5 將繳獲的 T-72 坦克空運回國，進行研究。

▲一群"小" F-16 戰機被山一般的 C-17 運輸機"擋住"了去路。

▲圖為 C-17（近）與 C-5（遠）運輸機的尺寸對比，可見兩者的尺寸差距之大。

▲圖為 C-130 戰術運輸機與 C-5 重型運輸機尺寸對比，兩者均出自洛馬公司旗下。

▲圖為民眾準備搭乘 C-5 運輸機起飛，可見與 C-5 的巨大尺寸相比，人如同螞蟻一般。

▲ C-5 接受 KC-10 加油機空中加油資料圖，可見 C-5 尺寸比加油機大了一圈不止。

▲圖為裝入 C-5 貨艙的 F-18C 戰機。

▲圖為 C-5 運輸機釋放紅外熱焰彈。

▲正"吐出" CH-47 直升機的 C-5。

▲圖為近期拍攝的 C-5M 準備"吞入" M1A2 坦克照片，空中有另一架 C-5M 運輸機剛剛起飛。

▲ C-5 升空瞬間，近處的平民似乎是在拍惡搞照。

▲圖為 C-5M 運輸機在洛馬公司機庫中進行維護作業。

▲圖為地勤人員在檢查 C-5 機身，可見人與 C-5 機身尺寸的巨大反差。

▲正"吞入" CH-53 重型直升機的 C-5 運輸機。

▲圖為航展上，與 C-5 相比，"小巫見大巫"的 F-15C、F-15E 戰機和 C-130 運輸機。

▲圖為正準備裝入 C-5 貨艙的"阿帕奇"武直。

▲圖為重型卡車從 C-5 貨艙中開出。

▲圖為 2006 年 4 月，一架 C-5 因發動機故障，墜毀在多佛空軍基地附近，幸運的是，這架"斷頭" C-5 的座艙在墜毀後仍保持完好，無人傷亡。

▲圖為 2015 年 4 月，美第 29 野戰炮兵團在加利福尼亞州展開訓練，士兵駕駛 M109A6 自行火炮駛入 C-5M 貨艙，準備進行空運。

▲ M109A6 倒車駛入 C-5M 貨艙。