中國這款戰機竟然暗藏如此玄機，令美日專家丈二和尚摸不著頭腦！

隨著殲-15「帶彈」試驗的成功，這條「翱翔長空的鯊魚」距離真正列裝已越來越近，似乎中國艦載機的機型已經蓋棺定論了。但其實在「飛鯊」之前，曾經有一款中國自主研發的先進戰機，在艦載機選型時作為有力競爭者「大攪其局」，甚至讓美國人為它「凌亂」過很長時間，同時中國的各方專家也為它唇槍舌劍過，以至於直到現在這種聲音還未完全消失。那麼這個神秘的攪局者到底是誰呢？

這位神秘的攪局者就是中國國產戰機殲10。早在上世紀80年代初，有關殲-10戰機的研發消息就開始流傳。當時中國航空工業制定了「更新一代、研製一代、預研一代」的發展方針。為此，中國航空工業啟動了代號為「10號工程」的新型戰機研發工作，並在歷時近20年後，打造出了殲-10戰機。殲-10戰機的外形與歐洲國家研製的所謂「三代半」戰鬥機類似，強調近距格鬥、突出爭奪制空權；採用鴨式布局有利於隱身，並提高內部油箱的容量；進氣道置於機腹，是為了大幅度提升戰機的飛行性能。該戰機能夠輕鬆垂直向上爬升，還能在空中格鬥狀態下，完成各種機動動作。

殲-10戰機項目的發展過程充滿了神秘色彩，更讓美國人摸不著頭腦。美國情報人員曾竭力搜集有關殲-10戰機的具體信息，由於殲-10並不像西方普遍認為的那樣屬於以色列放棄的「獅」式戰機的翻版，存在大量改動，因此不可能依照「獅」式戰機逆向推算殲-10的性能。直到今天，殲-10身上仍然還有很多神秘的東西讓美國「抓狂」。

美軍事專家稱，2008年，殲-10戰機公開亮相後，成都飛機工業公司並未公開其殲-10和雙座版殲-10S型戰機的尺寸、重量和性能參數，外界就無法從公開資料中獲知這些數據，此類信息仍然屬於機密。除參數外，中國空軍訂購殲-10戰機的數量也不得而知。一些人估稱，空軍可能訂購300至400架殲 -10戰機。曾有俄分析人士估稱，殲-10戰機的最終產量有可能會達到1200架，並且外界也無法確定殲-10戰機是否很快就會被新型第五代戰機取代。

一位俄分析人士曾推測稱，中國之所以對 AL-31FN推力矢量發動機感興趣，是因為有意打造一款艦載單發殲10戰機。他認為殲-10戰機的鴨翼布局，加之精確的計算機控制以及推力矢量，有可能會使殲10戰機實現慢著陸，而這正是艦載機在航母上安全作業的關鍵因素。不過，這需要對機身與起落架進行大幅度強化與修改，艦載型殲10戰機必需要證明自己較之雙發蘇-33戰機更加可靠安全。

一些美國分析人士還懷疑殲10裝有F-16戰機那樣的「遙控自動駕駛儀」。該系統可確保戰機遠距離飛行的準確性，甚至讓飛機的飛行不依賴飛行員。一旦殲10擁有該設備，便意味著中國在飛機控制、無線電導航乃至衛星定位等系統工程方面實現了自主，不光美國空軍要修改己方一系列戰機的技術指標和設備搭配，美國政府在執行對華技術封鎖措施方面也要另起爐灶，所涉及的費用將是天文數字。