燃氣輪機提供不竭動力 055大驅可以造的更大

我國海軍這幾年大噸位的軍艦如下餃子一樣不斷入役，艦用發動機逐漸從純柴油機變為柴油機與燃氣輪機共用，如今的055驅逐艦已搭載全燃氣輪機。今天我們就來講講大中型軍艦用燃氣輪機？

燃氣輪機第一個優勢是功率密度極大。一般情況下，同等功率的燃機體積是柴油機的三分之一到五分之一，是蒸汽輪機的五分之一到十分之一左右。這是由於燃氣輪機本身精巧的連續轉動熱力學循環結構造成的，體積小、功率大，非常適合軍艦分艙小、航速要求高的特點。

網友繪製055驅逐艦網路圖

燃氣輪機的第二個優勢是啟動速度快。燃機的轉速是三種動力系統中最高的，整個轉子十分輕巧，在啟動機幫助下在1-2分鐘就可以達到最高轉速。而柴油機轉子運動源於活塞的往複，加速較慢，蒸汽輪機更是「反應遲鈍」，整個系統達到最高功率輸出可能需要長達一小時的時間。而啟動速度，對於軍艦的戰時出動和反潛作戰時加減速性能有著直接的影響。燃氣輪機第三個優勢是雜訊低頻分量很低。由於燃氣輪機本身處於高速穩定轉動當中，產生的雜訊更多是高頻嘯聲。而柴油機的活塞往複產生了大量低頻機械振動雜訊，恰好迎合了海洋容易傳播低頻雜訊的特點，導致軍艦容易被敵方聲納探測。所以柴油機動力尤為不適合給反潛軍艦作動力系統。

燃氣輪機

一般噸位在5000噸以下的軍艦，用柴油機中的高速機，能滿足需要。噸位再上漲的話，就需要用到燃氣輪機動力才能保證軍艦的高航速。

我國海軍已經擁有了航空母艦，在藍水海軍的建立中，大型高速戰艦將是絕對的主力，戰艦噸位越大，航程一般也就越大，在海上執行任務的時間更長，燃氣輪機已成為我國建設藍水海軍必須邁過的一道門檻。

遼寧號航母

過去，由於底子薄，起步晚，我們在發動機問題吃了多年的大虧，很多裝備的研發，都被發動機的進度滯後給拖慘了。現在發動機發展計劃都是兩套以上方案，由不同單位研製。確保成功一套，就可以不被發動機拖後腿了！

055型驅逐艦其實早在上世紀70年代就有規劃，1974年，國內用轟6上的渦噴8成功改裝出大功率燃氣輪機，但是指標並不能滿足當時055的需求，而且大修間隔也只有200小時。1981年，有關單位提出在「斯貝」Mk202渦扇發動機的基礎上研製新一代燃氣輪機獲批，直接產物就是GD-1000，但是由於研製周期過長，其主要技術指標與國外先進水平相比已經落後，加上 GD-1000的功率難以配備052系列驅逐艦，所以最終沒有裝備，055驅逐艦也被迫改為預先研究，長期擱置。

1980年代中方曾有意引進英國「奧林普斯」燃氣輪機

80年代末，中美關係緩和期間，我們從通用電氣手上買來了LM2500這款燃氣輪機明星產品，分別裝備到052型驅逐艦「青島」號和「哈爾濱」號上，該款燃氣輪機在服役期間表現非常優秀。但是後來中美蜜月期結束，中方沒有渠道購買新的燃氣輪機，海軍只能把這幾台當寶貝一樣，用得十分小心。

到了1997年，中國從烏克蘭購買了4台UGT-25000燃氣輪機，開始進行仿製工作，2004年，首台國產版下線，也就是今天的QC280，30萬兆瓦級，性能與原版相當。裝備該發動機的052B護衛艦曾前往亞丁灣長期護航，動力裝置始終運轉良好，證明了該型燃氣輪機的可靠性。

中國從烏克蘭購買了4台UGT-25000燃氣輪機

隨著「太行」發動機的突破，相關單位以「太行」核心機為基礎，開發了30兆瓦級的QC185船用燃氣輪機，但我國軍艦目前還沒有裝備，估計對其可靠性還有顧慮。2009年，被擱置的055型萬噸驅逐艦項目重新開啟，這其中一個原因便是「親兒子」QC185研發成功，和「乾兒子」QC280燃氣輪機的成熟，四台QC185或者QC280並聯足以驅動萬噸級軍艦飆到30節，一舉解決了多年來我國大型軍艦動力不足的問題。

中國軍艦長期以來存在著與航空界一樣的「心臟病」，動力裝置的落後導致我國主力戰艦噸位始終上不去，曾經被扣上「黃水海軍」的帽子，即便有了後來的051型驅逐艦，滿載排水量也僅僅3000多噸。後來趁著中美蜜月期，好不容易外購進來了幾台美製LM2500燃氣輪機，把我國主力戰艦噸位推上了4000噸級，但我們大型戰艦的小火苗旋即被美帝掐滅。沒關係，我們忍了，牙打碎了往肚子里咽，拚老命打下了殷實的家底，這一代才有能力、有勇氣說夢想。

QC185研發成功

今天我們的大型軍艦用燃氣輪機居然開始有的選，有的挑了。055級驅逐艦也重新啟動了，一造就是三艘，這還僅是第一批次，不是70年代規劃的8000噸級，而是萬噸以上！是未來30年內擔當中國海軍脊樑的主力戰艦，一型能擔負起維護中華民族遠洋利益任務的主力艦，並有底氣爭奪世界頂級驅逐艦的桂冠。

回顧我軍艦發展歷史，從4艘護衛艦 4艘驅逐艦起家。擴展到現在40餘艘護衛艦，20餘艘驅逐艦，總噸位接近英法兩國海軍總和，這一路太不容易。

驅逐艦群

小編在此對所有的軍工科研人員及忍耐了幾十年的軍隊致以最崇高的敬意，也願我等國民勉力前行。