殲-20最大的缺憾 發動機的性能決定了戰機的發展

發動機是一架飛機的"心臟"。中國殲20作為一款明星戰機，一直為人稱道。但是，它有嚴重的心臟病，也就是它有一個一直為人詬病的發動機。殲-20使用的發動機是俄制AL-31F，推力為14.6噸。這一發動機始終制約著殲-20性能的發揮。

現在殲-20分量產型和測試機型。因機型不同，使用的發動機類型也不同。量產型殲20配備的還是俄制的，個別的測試機型配備的是國產渦扇-10B。國產發動機渦扇-10B，推力大於俄制的，為15-16噸。總體來說，它的性能優於俄羅斯的AL-31F。當然，它與美國先進發動機還存在著一定的差距。但是，這對中國來說已經是一大進步。

現在的中國戰機多數以國產發動機為主，也就是說中國戰機基本實現了國產化。不論高端機還是低端機都配備了國產發動機。低端戰機配備的發動機是渦噴-5、渦噴-6、渦噴-7等。高端戰機如殲-11、殲-15等三代戰機配備的是太行系列發動機。此外，國產發動機還被應用在了一些大型飛機上，如轟炸機和運輸機。國產發動機佔了很大的比重。中國減少了進口發動機的使用，只應用在了一些三代戰機上。

航空工業的技術核心是航空發動機。它是衡量一個國家的軍事裝備水平、科技工業實力和綜合國力的重要標誌。中國的航空事業已經走過了60年，但是，中國研製航空發動機的技術還很落後。已嚴重製約了航空工業的發展，成為空軍武器裝備發展的"瓶頸"。研製先進的發動機並不是易事。飛機研發技術中的最大題難是發動機。然而，中國始終堅持不懈地進行發動機的研製工作。目前中國已經研發出多種型號的發動機，有渦槳、渦噴、渦扇、渦軸等。渦軸-8、渦軸-6、渦軸-16等正逐步走向成熟。期待中國能研製出更新型更先進的發動機，提高空軍的作戰能力，維護國家安全，為中國的和平崛起做出貢獻。展望國產發動機的未來，我們充滿信心。