換裝國產發動機後的殲-20，會給戰機機動性能帶來怎樣的變化？
殲-20戰鬥機自亮相以來，可以肯定從試飛到定型使用的都是俄羅斯的AL-31F-M1發動機，俄羅斯雖然在發動機供應問題上不太「痛快」，但是應當說滿足當前殲-20的供應還沒有問題。雖說發動機問題暫時解決，但推力不足等問題還是飽受詬病。
殲-20隱形戰鬥機在很多方面都達到了、甚至超過了西方第四代隱形戰鬥機的水準，唯獨在發動機領域與美國隱形戰機尚有比較大的差距。如果能先期裝備俄羅斯生產的117S渦扇發動機就能在一定程度上彌補這種差距，但是和中國正在研製的WS-15發動機相比，117S的性能差距還是很明顯的。
號稱殲-20「標配」的推重比超過10的WS-15已經完成「初始飛行前規定試驗」的階段，但尚未轉入「科研試飛」階段。預計渦扇-15發動機可能要到2025年才可投入使用。殲20換裝WS-15發動機後可以提高機動性，增加航程，小幅降低發動機紅外特徵。
WS-15代號為「峨眉」，在循環參數選擇上採用較高的渦輪進口溫度、中等總增壓比和比較低的涵道比。採用的新技術主要有損傷容限和高效率的寬弦葉片、三維粘性葉輪機設計方法、整體葉盤結構的風扇和壓氣機、單晶氣冷渦輪葉片、粉末冶金渦輪盤、刷式封嚴、樹脂基複合材料外涵機匣、整體式加力燃燒室設計、陶瓷基複合材料噴管調節片、三元矢量噴管和具有故障診斷和狀態監控能力的雙余度式全權數字式電子控制系統。
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