12艘1500噸軍艦 1次投送1個陸戰旅 抵250架次C17

美國強調其軍事力量的全球存在，本世紀以來，為提升戰役投送能力，提出遠征快速運輸艦概念，隨後發展為：「先鋒」級快速運輸艦，其全長約103米, 寬28.5米, 吃水3.83米, 排水量約1500噸。

先鋒號

美軍對這款以快速輸送作戰部隊為目標研發的戰艦相當喜歡，幾乎要吹上天了，按美軍的評估，由12艘「先鋒」級組成的船隊, 10小時內將，一次將一個完整的美軍陸戰旅送至400海里外的目的地,唯一在速度上能與它匹敵只有空運方式，但是完成類似任務需要250架次的C-17戰略運輸機。

該艦似乎也如其所言，擁有極強的輸送能力，採用了雙體船設計，駕駛台位於艦橋前上方，視野極為寬廣，其自動化水平高，僅需3人操作便能操作全艦，實際僅需22名艦員。其整個外觀設計相當流暢，強調高速性能，配備強勁的動力系統，以4台柴油機來驅動4具噴水推進器，最大航速達45節，巡航速度也在35節，續航1200海里，遠遠高於傳統的單體艦船。

不久前，損失於葉門的那艘原型艦

可以一次運載600噸物資，艦內擁有一個1863平方米的多用途車庫, 以容納車輛或其他裝備,大約可以裝載24輛各式車輛，也可以改裝為人員舖位。艦內標準配置是150個卧鋪，供長途輸送人員，以及312張座椅，供短程運輸之用。艦後部設有寬闊的飛行甲板，可供CH-53重型直升機起降。艦尾右側設有1個摺疊式滾裝坡道，與碼頭車道連接，能承受坦克等裝備通過；艦尾左側設有1部大型起重機，用於物資裝卸。

目前該級艦已交付多艘，最終的目標為12艘，還有進一步發展的想法，該艦上設計先進的通訊、導航，並模塊化設計，可以選擇多種任務模組, 包括加裝武器系統的潛力，可以滿足不同的任務需要，執行包括運輸、掃雷、作戰指揮、搜救等任務,屬於一個多用途平台。

這是改裝武器試驗艦的構想圖

也許是以前，大家也許會相信美軍的宣傳，以為這是一款不可多得的戰艦，然而現在我們卻要說：幸好中國沒上當跟風去研究。該艦自服役之後，一再被爆出種種問題。

美軍進行作戰測試時，發現該艦的適航性不足，通常情況下的使用條件為：浪高不超1.25米，如果浪高度超過2.5米，必須減速到15節，浪高達到4米，要減速到5節，再前高一些就沒法航行。

正面看一下，雙體船

該艦的設計在理論上，許可其進入吃水較淺的港口和航道之中航行，並保證在設備條件較差的港口順利進行物資裝卸作業，將美軍部隊成建制的輸送到達目的地，讓部隊下船即可投入戰鬥。可是從實際測試結果看，其裝載時不能有什麼風浪，幾乎只能在條件良好的港口內作業，與普通運輸艦沒什麼區別。

如果做為勤務艦艇，那麼其建造與使用成本又太高，效費比太低，不值得研究。如果做為作戰支援艦，那麼實際效果卻不理想。對於中國更加不適用，周邊海區的浪高往往在2米以上，達到4米也不算什麼，我軍的主要需求為登陸作戰，而不是向前方輸送部隊與物資，其設計無法滿足登陸作戰的要求，其戰場生存力也值得懷疑。

可以靠港了

不僅前，損失於葉門海域的那艘阿聯酋HSV-2高速運輸艦就是先鋒級的原型艦，為了減重採用鋁製船體，結果在水線以下無任何損傷的情況被全部燒毀，失去修復價值，如此生存性無法擔任作戰任務。如此表現，真不值得中國也跟風去研究。

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