日本現在還有底氣叫囂幾小時滅亡中國空軍嗎？後果可要考慮清楚

F15J是目前日本戰鬥力最強大的戰鬥機，而且這款戰鬥機曾經也是亞洲最強大的戰鬥機。當然，美國將F15C/D的雷達系統改為日本國產的雷達和航電系統後，由日本製造，稱為F15J和F15DJ雙座版。當年作為美國最先進的現役戰機，能裝備日本非常不易，因為當時周邊國家的裝備還不怎麼先進。

因此，當時日本可以說是如日中天，作為一個二戰戰敗國，在這個階段其軍事實力竟然達到了地區的頂級，可以說是公然挑戰了國際秩序。而在美國「罩著」日本，也讓日本當時可以說是趾高氣揚，甚至放話表示，日本可以在幾個小時內滅掉中國空軍。而當時就戰機實力的對比，雖然這句話聽起來很氣人，但是確實難以反駁。畢竟大量落後的戰鬥機，無論是數量還是質量，都無法和日本相比。

而現在，情況變了。從中國自行研發的多款戰機大量裝備後，日本人的底氣就不是很足了。然而現在奸20正式服役，日本還如何囂張，奸20的性能如何，作為國人就應該了解，作為中國第一款第五代戰機，性能那是沒的說。下面來了解一下奸20的性能。

殲-20是一種單座、雙發、雙垂尾、帶邊條鴨式氣動布局的隱形重型戰鬥機。從總體上看，殲-20具有以下五個明顯特點。

隱形能力是第四代戰鬥機的最重要指標，也是殲-20的標誌性能力。為此，它採取了諸多措施提高隱形能力。

殲-20是一種機動性、敏捷性和大仰角能力非常突出的戰鬥機。該機採用了獨一無二的「鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼」的綜合氣動布局來提高飛控能力。大三角翼安裝在進氣道上邊緣。主翼帶有下反角，可以增加滾轉速度、提高飛機的敏捷性。大舵效的全動垂尾可提供足夠的航向操縱力矩，進而提供較大的滾轉速率。

殲-20採用了外傾的全動雙垂尾設計，配合利用「渦升力」，可降低由於渦流強度的提高對垂直尾翼造成的影響，提高飛機的縱向穩定性。殲-20的腹鰭也可以增加大迎角情況下飛機的縱向穩定性。

殲-20與F-22一樣，採用了整體式座艙蓋，保證飛行員有一個良好的視野。該機使用了綜合射頻管理系統，機載相控陣雷達還具有電子對抗、數據鏈等多種用途，加之先進、完善的大屏幕機載液晶信息顯示系統，可以向飛行員提供近實時的戰場態勢感知，並提供空戰戰術的輔助決策。再配合頭盔上的顯示系統，智能化操作程度更高，極大地提高了飛機的近距格鬥能力。

殲-20作為第五代戰鬥機，在目標探測與跟蹤方面必須追求「先敵發現」的能力和多目標探測與跟蹤能力，因此，該機採用了加密數據鏈信息系統，它能夠在數架殲-20之間實現探測情報共享，從而大大拓展每架飛機的態勢感知空域。

它也可以由一架打開雷達探測多個目標並利用數據鏈傳輸給其他幾架保持雷達靜默的飛機，實現較隱蔽的接敵與攻擊，這也是F-22典型的攻擊形式。數架殲-20組成的編隊足以控制大片的空域，再加上其超音速巡航能力、強大的主動式電子對抗能力，預計殲-20將具備與F-22相當的作戰能力。

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