蘇軍飛行員手術刀教訓北約反潛機，然並卵，他最終死於飛行事故

約20年前，與殲-11同源的蘇聯蘇-27戰鬥機曾狠狠教訓美軍EP-3偵察機的前身——北約P-3B反潛機，這一事件很長一段時間內都被軍迷津津樂道。1987年9月，挪威空軍的P-3B型反潛巡邏機在蘇聯沿岸執行偵察任務時，遭遇一架蘇聯的新式戰鬥機。這架蘇軍戰鬥機從P-3B的右翼下方高速掠過，用垂直尾翼在P-3B右側的發動機上劃開一個大口子，P-3B差點墜毀。而蘇聯戰鬥機則因垂尾損壞返航。這就是冷戰時期著名的「巴倫支海上空手術刀」事件，那架神秘的蘇聯戰鬥機就是日後聲名顯赫的蘇-27，而這次衝突成為蘇軍空中撞擊的經典戰例。

有觀點認為，1987年9月13日，挪威空軍第333聯隊的塞爾維森中尉機長與其他9名機組成員，駕駛602號P-3B巡邏機飛向蘇聯海岸(事後挪威國防部聲稱，602號機當時在巴倫支海進行常規偵察飛行，為了更準確地觀察一支在公海區域航行的蘇聯艦隊，「一時疏忽」，飛出了國際海域，犯下了「致命的錯誤」。

蘇聯西北部的警戒雷達發現後，派第10防空軍第941聯隊第2中隊的飛行員辛巴爾上尉駕駛「36號」蘇-27戰鬥機進行攔截監視。辛巴爾上尉是個不折不扣的刺頭。有一次為了驅逐挪威間諜船，他和戰友一邊超低空飛行，一邊把飛機內的廢油全部灑在船上。讓挪威船員洗了個「煤油浴」——當時氣溫是零下20度。9月13日10時39分挪威P-3B巡邏機與蘇聯蘇-27戰鬥機在空中遭遇，蘇-27的機身和垂尾上都漆著紅色的36，從外海方向以橫滾動作從挪威飛機的左後方逼了上去。當時挪威飛行員只知道這是一架新式蘇聯戰鬥機，西方軍人首次在如此近的距離上觀察它。在接近過程中，蘇-27打開機背減速板，近距離監視挪威巡邏機。從機窗望去，它就像一隻展翅的金雕，機背打開的減速板就像乍起的頸羽，「怒氣沖沖」。相比之下，機身短粗的P-3B就像一隻野鴨。蘇聯戰鬥機越靠越近，兩機一度相距僅2米，幾乎到了翼尖碰翼尖的程度。蘇-27掛載的空空導彈對於挪威飛行員來說近在咫尺，其銳利的機翼前緣在陽光下發出寒光。蘇聯飛行員一臉冷峻，挪威機組人員感到氣氛壓抑，後面發生的事情證明，他們的擔心不無道理。

10時56分，當挪威P-3B巡邏機距蘇聯海岸線48海里時，那架蘇-27再次出現，這無疑是伸出了「死神的手臂」。這次它徑直飛到挪威巡邏機的右翼下方，刺頭辛巴爾上尉準備動手了，只見他把飛機貼了上去，在P-3B下方調整好位置，然後猛然加速。蘇-27機尾發動機的噴口騰起兩條噴焰，強大而耀眼，飛機就像一頭鋼甲猛獸，狂吼著筆直地躥向前方。辛巴爾上尉的駕駛技術非常精湛，他巧妙地使自己的座艙罩避開對方高速旋轉、呼呼作響的螺旋槳，其左垂尾就像一把直立的裁紙刀，準確利落地在P-3B右側的發動機外部划了過去。

隨著金屬摩擦的咔咔聲和高速旋轉的螺旋槳被擊斷的噼里啪啦聲，P-3B的發動機艙被切開一道口子，一片螺旋槳槳葉斷了310厘米，像飛刀一樣插進P-3B的機身，右發動機很快停車，一股煙霧伴著紛揚的金屬碎片向機尾飄散而去。轉瞬之間，蘇聯戰鬥機一個利落的右滾飛，消失在遠方，在它離去的一瞬間，挪威機組人員看到蘇聯戰鬥機掛載的6枚導彈，令人不寒而慄。它會不會翻過頭來發動攻擊?挪威機組人員心裡沒底，恐懼籠罩著大家。這場驚心動魄的空中較量共3個回合，歷時17分鐘。

蘇軍辛巴爾上尉駕機返回機場，他的飛機的機尾被對方的螺旋槳打傷。事實上，辛巴爾上尉的行動危險性非常大。在空中，兩架齊頭並進的飛機之間由於氣流作用，其相對位置總是忽近忽遠一直在變化。P-3B裝有4台阿里遜型渦輪螺旋槳發動機，每合功率高達4600馬力，高速旋轉的螺旋槳殺傷力很大，如果蘇聯飛機的動作稍有偏差，那麼雙方就會同歸於盡，但是正是這些危險使這次行動成為上尉「永遠的驕傲」。

在這次事件中，西方認為蘇聯飛行員作風強悍、技術精湛，用高速戰鬥機給P-3B「開了一刀」。這說明蘇聯飛行員對機身堅固、性能出色的蘇-27非常信任。蘇聯方面的說法不像西方媒體報道的那樣。有西方媒體描述，辛巴爾上尉故意憑藉高超的技術和對蘇-27的自信，用垂尾將對方飛機的發動機艙割開。蘇聯空軍表示這只是一起由於蘇聯飛行員預估不足而導致的空中碰撞事故，辛巴爾上尉不得不接受停飛處分，不久後被調往位於克拉斯諾達爾省的第562聯隊，而且在1990年代末在飛行事故中殉職。

蘇-27戰鬥機並非全身而退，其右垂尾頂端損壞。為了與西方周旋，「紅色36號」回到蘇聯基地後，馬上把戰術編號「6」刷成「8」，搖身一變成為「紅色38號」，之後很長一段時間「紅色38號」都被封存，直到1999年才重見天日。此時的俄羅斯已不是從前的蘇聯，但第941聯隊的官兵們將「紅色38號」飛機視為永遠的驕傲，因為它代表了第941聯隊的戰鬥精神和光榮歷史。他們在蘇-27垂尾上繪製了第941聯隊的隊徽——海象和俄羅斯三色旗，還在機身座艙蓋下繪了一架P-3巡邏機，以代表它的輝煌戰績。2001年9月，俄空軍第941聯隊與第470聯隊合并，這架蘇-27獲得新的編號「紅色33號」，但因機體老化，它已經無法飛行，真的成了永遠的永遠了。

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