中國竟然造出了連美俄都沒有的鎮國重器，美日這次罕見集體嚇懵了

目前，人類製造的飛行速度最快的軍用飛機是美國SR-71戰略偵察機，其飛行速度不超過每小時4000千米，而要讓駕駛員安全乘坐在一個飛行速度超過馬赫數5以上的飛行器內，其技術要求是很高的。近日，我國試飛中心某新型高超音速驗證機試飛成功，該文章稱「該型飛機任務剖面特殊、飛行方式獨特，飛行速度和高度更是遠超試飛中心成立以來所有其他試飛機型」。該文章還首次曝光這種飛行器不僅具備高超音速，而且還擁有試飛員，由於高超音速飛行器高速飛行時，表面產生高溫需要黑色隔熱材料保證機體內的溫度，所以這段描述基本可以證實該飛行器的高超音速飛行特性，此外報道稱試飛時間長大數小時，也超出了媒體對中國這種飛行器動力成熟度的猜測。

報道稱，「此次試飛實現了試飛中心在高超音速試飛領域的突破，標誌試飛中心在該型機試飛技術領域內的更加成熟。新領域，新挑戰，對試飛中心的年輕人來說，這裡是一個新的起點，將是見證中國速度和中國高度更快更高的地方，更是一個夢開始的地方」。目前，人類能夠實現高超音速飛行的方式大致有兩種，一種為助推滑翔式，既飛行器自身沒有動力，通過助推器加速提供速度，我國多次試射的WU-14飛行器就屬於這一類。另一種為採用以渦輪、火箭、衝壓脈衝爆震等發動機為基礎的串聯式渦輪基組合發動機。所謂串聯式渦輪基組合循環發動機，就是將不同類型的發動機簡單組合，在不同的飛行馬赫數範圍，僅僅使用其中一種發動機，即採用接力式工作方式。

美國在研製SR-71戰略偵察機時採用了J-58發動機就屬於上述組合式發動機，可見動力是研製這種飛機的關鍵。在8月25日，中航工業慶安發動機組多型產品方案評審攻關的相關事迹報道中，一種所謂「串聯式渦輪衝壓組合發動機」首次出現，並確認這種新研發動機將「為某飛機配套」。這裡所指的就是上述文章報道中的高超音速驗證機。從該機已經移交試飛中心進行試飛來看，顯然該機已經進行過若干次試飛，驗證了基本的飛行性能。

中國採用「串聯式渦輪衝壓組合發動機」的秘密飛機項目已經開展超過7年時間，外界認為這個飛行器項目是中國成都飛機研究所抓總研製的一個「黑科技」項目。從中航媒體的報道來看，我國新型高超音速載人飛機與美國的SR-71「黑鳥」戰略偵察機大體類似，但該飛機的飛行指標將超越美國SR-71「黑鳥」，最高飛行速度達到接近5倍至7倍聲速，也就是人類載人飛機的技術上限。軍事專家雷澤認為，目前中國正在預研的這種高超聲速飛機可能將會有相似的多用途設計要求，如果當作戰略轟炸機使用，可在20分鐘內轟炸東京、50分鐘內轟炸關島。有趣的是，日美媒體此時選擇集體沉默。

由於飛行速度快可以讓高超音速飛機更容易躲避敵方防空導彈還擊，所以高超音速飛機是一種具備作為戰略偵察使用的優秀平台，同時，作為戰略打擊平台，高超音速飛機還可以攜帶反艦導彈對敵方航母進行高速突擊，也可以攜帶巡航導彈對敵方縱深目標進行「外科手術」式精確打擊。從這幾個角度上來看，高超音速作戰飛機已經成為即反艦彈道導彈和高超音速飛行器之後，中國的又一張王牌。

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