中國竟造出了連美俄都沒有的鎮國重器，國人激動的死去活來！

反導系統通常只能對付已經服役使用的某幾種型號彈道導彈，而難以有效攔截採用新式突防技術的新型彈道導彈。彈道導彈和核武器均位居20世紀重大軍事發明之列，兩者的結合奠定了戰略核力量的基石。彈道導彈的火箭發動機分為液體燃料和固體燃料兩種類型。早期主要採用液體燃料火箭發動機，通常在發射前進行燃料裝填，發射準備時間長達數小時，反應速度慢，主要在地下井裡進行儲備以及技術準備和發射。

彈道導彈的優勢之二是毀傷能力。彈道導彈運載能力大，可搭載從數百公斤直至數噸重的核彈頭。為提高突防能力和打擊多個目標的能力，大多數洲際戰略彈道導彈可攜帶多彈頭和突防裝置，包括集束式多彈頭和分導式多彈頭，尤以機動分導式多彈頭更具威力，可以分別打擊在射程範圍之內不同地域的多個不同目標，同時還配以假誘餌和彈頭機動等多種突防技術措施，掩護真正的核彈頭突破敵方反導系統的攔截。

常規彈道導彈在實戰運用中發揮了重要作用，因此不少國家競相研製和部署彈道導彈防禦系統。但從試驗情況來看，其反導技術水平不一。比如陸基中段攔截彈，攔截成功率不到50%。反導系統的發展態勢又促進了彈道導彈突防技術的升級換代。彈道導彈與反導系統是一對矛與盾，有矛必有盾，盾堅矛更利。彈道導彈是主動進攻的利矛，而反導系統只是被動防禦手段；反導系統通常只能對付已經服役使用的某幾種型號彈道導彈，而難以有效攔截採用新式突防技術的新型彈道導彈。

彈道導彈全程機動變軌技術也應運而生，這是有效規避反導系統攔截的一種技術手段。新型戰術彈道導彈多採用此方式，如俄羅斯「伊斯坎德爾-М」導彈，在助推段即開始機動，進行非彈道飛行；當導彈爬升到50公里高度時改為平飛；中段則可進行20g～30g的大過載變向飛行；末段彈道採用智能控制演算法，可變換彈頭末段飛行軌跡，且可使飛行速度保持在1800米/秒以上；在目標區上空，以大角度俯衝攻擊目標，對敵嚴密設防目標進行打擊，突防效果極好。

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