耗時八年，英國人在南極建了座移動城堡

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眾所周知，全球氣候變暖，導致我們生活中各種怪天氣多了起

來，尤其是對於處於極

寒地區的南極洲來說，這樣的氣候變化絕對是件壞事情。

今年一月，英國哈雷六號科考站所在的南極冰川出現了大裂口，為了避免科考站沉沒的危險，英國人決定搬遷這所科考站（PS：這真不是一隻藍色的大青蛙??？）。

在南極地區，

搬遷科考站

可不是叫個搬家公司那麼簡單。為了把這一列龐然大物搬到 20 多公里外的安全區域，英國人給科考站每個艙體安上了

滑雪板。

是的，哈雷六號是世界上第一座可以移動的科考站，在哈雷六號的每個艙體下方，都有液壓設備做成的「腿」，滑雪板就安裝在腳上。八個艙體連為一體，用動力強勁的履帶車拖動，科考站就可以在南極凜冽的寒風中緩緩前行。

露露發現，行走在冰天雪地的科考站，

頗有一番《星球大戰》中帝國步行機 AT-AT 的神韻

，這些外形科幻萌化的雪地列車，竟讓人產生出一種「這難道不是科幻片？」的錯覺。

△被棄用的哈雷四號

露露搜了下資料。原來，自1957年以來，在哈雷六號所處的布倫特冰架上，英國人前後共建立了 5 座科考站。隨著時間的推移，這些科考站或被埋於冰雪之下，或被冰雪重壓之下損毀拋棄。厚達 150 米的布倫特冰架雖然與陸地相連，但卻以每年 0.4 公里的速度往西北向的大海漂移（科考站需保持經緯度不變），並且伴有隨時崩解的威脅。

△哈雷六號的遷移路線圖，左邊圖是裂縫變化時間線

為了避免重蹈覆轍，英國人決定開始建造一種新型的科考站，就是

由英國休·布勞頓建築公司建造的

哈雷六號。建造哈雷六號，只能是在南極洲夏季的 9 周時間內進行，

工程師們

花費了近 4000 萬英鎊、耗時 8 年

，

終於建成了這座可以像火車一樣對接起來的移動城堡。

除了可移動的設計，設計人員還在每個艙體安裝了三層玻璃的窗戶，艙體下則是液壓伸縮的「長腿」，艙體底部到雪地的高度約為 4 米。艙體底部被設計成風洞的形狀，通過這裡的空氣流得到加速，因此

落到艙底的積雪會被很快吹走

，從而減緩了積雪的積壓速度。

哈雷六號由 7 個藍色艙體和一個紅色艙體組成，來自於英國國旗的配色。藍色艙體被用作卧室、辦公室、實驗室和發電室，中間的紅色艙體光照充足，被用作為社交空間。

在長達三個月的冬季無光照時間裡，氣溫降至零下 56 攝氏度，這些艙體為科考隊員提供了可靠的庇護和支持。

△哈雷六號艙體的截面圖

在科考站的屋頂上，還安裝有太陽能電池板用以補充傳統的柴油發電機，這種太陽能電池會在極地夏季到來時發揮大作用。哈雷六號上配備有真空排水系統，這裡的

液體垃圾經過處理，達到游泳池標準之後才會排放到海洋中

。

△哈雷六號內部的各種設施

在夏季，這座科考站最多可容納 52 名研究人員同時生活工作，而在冬季三個月的極夜時間裡，研究人員會減少到 16 名。可不要以為這些研究人員的生活是「好山好水好無聊」，除了基本的生活、工作空間，

科考站還有攀岩牆、桑拿房、餐廳、酒吧以及健身房等設施

，簡直不要太滋潤。

露露想說的是，在這白皚皚的極寒天地，住在這夢幻科幻的紅藍列車裡，大概的說的就是幸福吧！

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