它曾是歐洲空軍五強之一 如今想攢出一架戰機都費勁
烏克蘭總統宣布,烏克蘭將要以自身的國防工業,發展自己的雙引擎、多用途戰鬥機。
這項消息是總統訪問烏克蘭南部的伊夫切科動力設計局所提出,這裡是烏克蘭最大的航空噴氣引擎設計與製作工廠,從前蘇聯時期就開始設計各類型的飛機引擎。
烏克蘭總統訪問引擎設計局
據簡氏防務報導,烏克蘭航空設計團隊已經先行提出了新戰鬥機的概念草圖,目前該計劃稱為「輕量級戰鬥機」,在烏克蘭語是LBL。
推測LBL的外觀可能會很類似俄國米高揚集團的米格-29,畢竟此處製作戰機的主要經驗就是來自米格29。不過內部的其他系統都會改以烏克蘭自行設計。烏克蘭總統說:「世界上只有少數國家能獨立開發航空引擎,因此我們必須把握這個優勢,設計自己的新式戰鬥機。」目前烏克蘭規劃給新戰機的引擎是AI-322F。
烏克蘭空軍
在前蘇聯時代,烏克蘭是整個蘇聯相當主要的重工業重鎮,境內有最大的造艦中心、坦克生產基地,與戰機製造廠,因此在蘇聯解體之後,烏克蘭仍然能持續生產性能不錯的各類軍品,也包括戰鬥機的引擎。
1991年蘇聯解體時,烏克蘭政府一口氣接收了44個航空兵團和2150架戰機,其中包括圖-160轟炸機(19架)、米格-29殲擊機(240架)、蘇-27殲擊機(65架)等先進裝備,以至於西方國家一度將烏克蘭列為歐洲五大空軍強國之一,排名尤在德國之上。
烏克蘭空軍圖-22M3
然而,隨著該國政府奉行「向西靠攏」的政策,軍備建設也受到北約顧問的巨大影響,在北約顧問的勸說下,烏克蘭的「豪華空軍」不斷縮水。
這麼多年過去,烏克蘭空軍還能使用的蘇-27和米格29僅剩下38架和11架,並且得不到新戰鬥機補充。
現在他們要研製新戰機,還得引進西方航電系統作為飛機的控制、通訊和雷達系統,以改進戰機落後的航電設備。
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