中國陸軍主戰裝備比肩美軍？差距最大一塊正迎頭趕上

在解放軍的三軍裝備中，陸軍的裝備尤其是主戰裝備實際上與美國陸軍的差距是最小的。99A坦克、04A步戰車、05A榴彈炮這陸軍三大件與美軍的同類裝備相比絲毫不遜色，而且裝備數量也在穩步提升。

近些年中國陸軍大力建設的基於八輪車族的中型機械化部隊也已經在多個作戰師、旅鋪開，其變型車種類多達40到50種，涵蓋了突擊車、步戰車、榴彈炮等，在擴展性和配套程度上都已經超過了美國陸軍的斯特萊克旅。

而在國內的軍事論壇中，經常會有中國陸軍一個集團軍能抗衡美國幾個作戰師的說法，比如38集團軍可抗衡美軍2個重裝師云云。

在雙方的對比當中，我方差距最大的是陸軍航空兵這一塊。美國陸軍每個作戰師都有一個戰鬥航空旅，裝備有大量的直升機，而中國陸軍的集團軍在兵力數量上要遠超過美軍一個師，即便是規模最小的20集團軍都是如此，更別說龐大的16集團軍、39集團軍了。

但是，我國陸軍尚且有半數的集團軍沒有配備陸航部隊，這在空地一體化作戰的當下，無疑是個比較大的短板。

從整個陸軍來看，美國陸軍不到50萬人的規模一共配備了約3300架直升機，其中阿帕奇武裝直升機有700餘架，各型黑鷹直升機有1500餘架，CH47之類的重型直升機有近600架，此外其他直升機還有約500餘架。

而2013年公布的中國國防白皮書則披露中國陸軍18個集團軍以及部分野戰機動部隊（駐新疆、西藏部隊）總兵力為85萬人，而我國陸軍航空兵所裝備的直升機數量在2016年的13集團軍某陸航旅接裝直10儀式上的展板顯示為1000架直升機。

而在汶川地震發生時的2008年，中國陸軍航空兵的直升機數量才不過400餘架。

很顯然，直升機數量的不足會嚴重製約了中國陸軍的作戰能力，而在當下我軍極其強調「飛行化」陸軍的建設，很顯然，僅僅有1000架直升機是遠遠不夠的。

從2010年開始，中國陸航的武裝直升機直10和直19開始裝備，這兩型直升機在性能上居於世界先進水平，而我國的通用直升機直20目前已經處於測試的收尾階段，不久之後就將正式列裝部隊。

而且中航工業的首席直升機設計師吳希明表示，我國還正在研發第四代武裝直升機。目前正在研發的這款新型隱形直升機將擁有「在複雜環境下的超強機動能力、出色的生存能力以及協同作戰能力」。

而在制約我國直升機發展的動力問題也隨著1600KW發動機的進展也即將得到解決，可以說在直升機的先進水平上來說，我國與美國已經沒有多大差距，需要做的是提升直升機的產量，那麼中國陸軍需要多少架直升機呢？

目前中國陸軍有18個集團軍另外新疆軍區、西藏軍區還有各相當於一個集團軍的陸軍野戰部隊（新疆的要更多些），熊熊（微信號：熊熊點兵）認為如果在保有目前集團軍規模的前提下，至少每一個集團軍建制內應有一個陸航旅。

我國陸軍一個陸航旅目前通常有6個大隊的直升機，約70到80架，如果直20列裝的話，未來陸航旅的規模有望達到100架以上，因此保守來看我國陸航至少要擴充到2000架以上才能滿足支援陸軍部隊的需要。

當然，隨著飛行化陸軍的建設，中國陸航的直升機數量可能會進一步得到提升達到美軍的水平，畢竟我國陸軍的規模要比美軍大上不少。