動圖：美軍V22科幻飛機失控墜毀，中國尚未掌握其核心研製技術

直升機由於飛行原理所限，其動力效率十分低下，而且阻力奇大。為了徹底克服直升機飛不快、飛不遠的問題，美國開發了傾轉旋翼機；雖然實際上的具體理論要更為複雜，但粗淺的講，它通過改變螺旋槳/旋翼的朝向，能實現旋翼直升機式的起降、傳統螺旋槳飛機式的飛行。

V22在實際使用中，展示了不可替代的優越性——它的航程遠遠超出傳統直升機所及，飛得快而且能直接使用噴氣式加油機加油；在近些年來的美軍任務中，有相當多數都是以前根本不可能做到的。但是V22本身也存在不少問題，現在並未完全克服。

圖：4發布局的穩定性遠好於雙發，但是阻力高，只適用於較大噸位和尺寸才有優勢

這些問題中，一部分來自於橫列的雙發旋翼布局自身；這是由於旋翼過於靠近重心，導致穩定性不足引起的，由此引發的控制問題十分複雜——特別是旋翼在改變朝向過程中的氣動力變化引起的穩定性改變問題，現在沒有成熟的理論和演算法支持。

而另一方面，則和V22的特殊定位有關；這個機種是艦載機種，要摺疊、而且儘可能壓縮佔地面積。這迫使V22選用更小半徑的旋翼，使得V22在起降和高機動飛行過程中更易於陷入自身的下洗氣流中，引發失控墜毀。

現在的V22通過嚴格限制使用條件、改進飛控等系列措施，已經大大減少了事故率，安全性已經可以接受。在未來，這類機種一定會徹底淘汰造價高昂的中大型直升機。而國內在這一方面的積累目前仍然非常淺薄，還不足以支撐起實用型號的研發。

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