让胖子先走，巴拿马运河中的衣阿华级战列舰

2001年3月28日，衣阿华号战列舰最后一次通过巴拿马运河船闸，衣阿华级战列舰船宽108英尺（32.92米），巴拿马运河最窄的地方110英尺（33.4）米，衣阿华过路的时候，两边只剩下几指头的距离了。

其实当年这船就是为了运河量身打造的，上世纪二三十年代，在卡尔.文森议员的多年鼓吹下，美国海军奋力打造两洋舰队，为了避免重蹈沙俄海军被人各个击破的覆辙，1938年美国海军提出新型高速战列舰––衣阿华级的设计方案时候，以能通过巴拿马运河船闸的极限为准。

衣阿华级船体最大宽度被限制为33米，因此该舰的加大舰体长度和吃水，舰体的长宽比达到7.9（大和号是7.12)，而其细长的舰艏，有利提高航速，但影响了适航性和安全性，宽度有利于舰船的稳定性，通常宽度越大，重心越低越安全，衣阿华级这种设计，如果实战中一侧进水，会更容易翻沉，不过人算不如天算，衣阿华经历了二战神疯机的考验，也没啥事，反而理论上更不容易翻的大和号，被舰载机围殴致死，这到哪儿说理去。从二战时代起，衣阿华级战列舰就这样勉勉强强的在巴拿马运河进进出出，衣阿华级战列舰造船厂位于纽约和费城，但主要活动的区域是太平洋战区（德国海军除了潜艇，别的都不够看）。

以往的巴拿马运河标准是106英尺，2016年6月26日，巴拿马运河新船闸峻式，新巴拿马型船的船宽由32.3米增加至48.2米。对于集装箱船来说，船宽的增加意味着可以多放置纵向数列的集装箱，通过巴拿马运河的船舶载箱量也先从此前的5000箱增加至1万箱左右，增加了整整一倍，运输经济性得到很大提高。

衣阿华级战列舰是美帝二战期间建造的吨位最大的一级战列舰，也是世界上最后一级退出现役的战列舰。一共建造了四艘，分别是衣阿华号(BB-61)、新泽西号(BB-62)、密苏里号(BB-63)和威斯康星号(BB-64)。有九门406毫米口径的大炮，美国佬梦想的战列舰对决并没有发生，主要用来支援两栖登陆作战。上图，可以看到该舰半侧齐射的时候，舰体发生了数米的平移，海水就是舰炮最好的减振器，所以古往今天，火炮战舰有条件的话就设计吃水大一点。

衣阿华级主炮塔内部，绿色是弹丸，下面橙红色的是发射药包，中间是重重阻隔的防火措施，药包舱室通常都位于水下，一旦被击中，就会飞炮塔，飞军舰------

上面视频，1941年11月25日，地中海，英国巴勒姆号战列舰被德国U-331潜艇在686米/750码距离上用三条鱼雷击沉，当时舰上将近1184名官兵，实际上841人阵亡，还是有人活下来啦，怎么样，画面有冲击力吧。

炮击冲绳岛

甲板上的十六英寸炮弹，每门炮备弹100发，共900枚

弹药库中，水手借助绳索和滑轮移动重约一吨重的炮弹

沧海桑田

上面，罗德尼炮塔内运炮弹

MK23 凯利核炮弹， 一共生产了五十枚，每艘战列舰上配10枚。弹丸重量1900磅（约900公斤），射程约四十公里（二十五英里）。

战列舰发言，可不是闹着玩滴

主炮炮尾的螺式炮闩

发射药包，最大射程时需要六个这样的药包，里面是硝化棉火药

1989 年 4 月 19 日，「衣阿华号」号战列舰参加联合军事演习。前主炮B号炮塔完成 4 轮射击后，2 号炮塔正要发射，突然发生了剧烈爆炸，巨大的火球和灼热的浓烟刹那间笼罩了炮塔。炮尾的 5 名仁兄立刻火化，在炮室内22 名水兵被震死。第四层甲板的舱顶被震裂，火球耗尽舱室内空气，又憋死了二十名水兵。由于安装了互锁装置，火焰未能进入发射药包舱，真幸运。

美国海军经过认真仔细的调查（都炸没啦，调查个屁呀，一顿瞎猜找人顶钢呗），称炮手克莱顿·M·哈特维希中士有意造成的，报告称：在爆炸后的事故现场发现了一些「外来物」，它们含有钙、氯成分和一些钢丝绒，据此认为哈特维希干的，当时美国海军同性恋违法，哈特维希生不逢时。

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全文完

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