美國B-1B轟炸機進入我防空識別區 其實是向中國示弱

美國一架B-1B轟炸機

據CNN報道，昨日美國一架B-1B轟炸機從關島空軍基地起飛前往韓國執行任務，飛至距韓國濟州島西南方向70海里處，這架轟炸機收到來自中方的警告，稱飛機已經進入中國空域，要求其離開。

美國太平洋空軍司令部發言人表示，美方飛行員對中方航管中心進行了回應，稱他們正在國際空域執行日常任務，並沒有偏離預定的飛行航線。CNN在報道中還稱，美軍轟炸機進入了中國東海的防空識別區，韓國和日本都與中國在這一區域存在爭議。美國也不承認中國在2013年11月設立東海防空識別區。

美國的舉動可以說是處心積慮，即想在小兄弟面前逞能，又不敢真正挑釁中國。從安排就可以看到，美國此次派出一架轟炸機，沒有戰鬥機護航。沒武器沒護航，意味著戰鬥力幾乎為零，且在識別區邊緣飛行，並不威脅中國領空，不想擦槍走火。這是在向中國示弱。

同時美國又在向盟國「示強」， 自2013年中國設立東海防空識別區起，美國就一直不承認，美國的意思很明顯，中國的防空識別區我想進就進，你還不能拿我怎麼樣，這是為了顯示美國在亞太地區的軍事地位，向盟國表示我依然敢挑釁中國，依然有能力保護你。美國不希望失去在亞太地區主導權和控制權，它要在這個地區當老大。

東海艦隊航空兵兩架戰機

美國戰機進入中國防空識別區已經不是第一次了，去年的年2月10日（大年初三），美軍兩架F２２戰機闖入東海識別區被我軍地面雷達偵測到，東海艦隊航空兵數架戰機數分鐘後進入防空識別區警戒巡邏，多個機場的值班戰機導彈上架，隨時準備升空待戰。

二戰後，隨著高空高速的二代戰鬥機的出現，各國傳統的防空體系面臨較大威脅。如果還按照對方目標逼近本國領空才出動戰機攔截，時間上根本無法保證。於是在本國領空之外的公共空域（簡稱公空）劃定防空識別區，就成了擴大預警空間、保證攔截時間的通行做法。

同時由於現代機載偵察設備探測距離很遠，很可能導致即使攔截住對方，我方的軍事機密也已泄露。有鑒於此，中國設立自己的「防空識別區」並公佈於世，防範和攔截其他國家和地區的飛機抵近偵察。

這同時意味著中國將逐步加大在東海海域的活動範圍和頻率，尤其是對日本對中國的抵近偵查和領空威脅進行有效的反制，設立「防空識別區」就是設立國家安全的第一道防線，這有利於維護國家領空安全和戰略空間，降低爆發擦槍走火及爆發局部衝突的可能性。

據軍事專家尹卓介紹，對於進入防空識別區的航空器，國際通行做法是通過國際頻道進行識別，包括通報國籍以及飛機的航向、高度、航速等。經識別之後發現軍用機，比如它的航線不是在民航航線上，它的高度、航速都與民用機不相符，就需要起飛戰鬥機對它進行攔截，也就是查證機型、取證、建立通信聯繫，詢問其接近中國領空有什麼意圖。如果對方不回答，中國戰鬥機可以採取伴飛。如果它有非法進入中方領空的意圖，可能需要採取驅離等措施。

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