闖入中國東海防空識別區的B-1B，竟然如此「嬌貴」

據美媒稱，一架B-1B美軍轟炸機赴韓演練途中，曾闖入中國設立的東海防空識別區，中國航空管制員對其進行警告並要求離開。當該架美軍B-1B戰略轟炸機飛入防空識別區後，中國航空管制員隨即透過緊急無線電頻道，指美軍轟炸機在中國領空非法飛行，要求它立即離開。中國空管竟然如此硬氣！不得不說，中國硬氣的背後，是國家綜合實力的提升！

B-1B轟炸機是美國空軍裝備的變後掠翼超音速戰略轟炸機也是美國空軍三大遠程轟炸機之一，素有「槍騎兵」的美譽，美軍方一直認為它是目前世界上威力最強的戰略轟炸機，B-1「槍騎兵」(Lancer)是美國在冷戰末期開始服役的超音速重型長程轟炸機。由北美航空（後與洛克維爾公司合并，又被波音併購）於1970年代研製，在1974年首次試飛，並於1985年服役。B-1轟炸機共發展了兩種型號：B-1A和B-1B，目前裝備部隊的均為B-1B。

B-1B單價：2.83億美元 ，轟炸機長44.81米，高10.36米，機翼後掠角可變，翼展分別為23.83米（機翼後掠）和41.66米（機翼不後掠）；飛機空重87噸，最大起飛重量216.36噸；低空（最低高度60米）突防速度為0.85馬赫，高空突防速度可達1.25馬赫。續航能力為1．2萬公里，可從美國本土實現洲際飛行。真是可謂：洲際戰機！

B-1B戰略轟炸機是一種多用途遠程重型轟炸機，能穿過複雜的防禦系統進行攻擊，執行洲際任務亦無須中途加油。B-1B戰略轟炸機採用隱形技術，能進行嚴密的自我防衛，它配有電子干擾設備、紅外干擾設備、雷達定位和預警系統等。使用雷達和慣性導航系統進行全球航行，可在飛行中對任務和目標數據進行修正，無須地面導航的協助直接精確打擊目標。B-1B型機載彈量最大，可以運載大約60噸各型武器【內置和外掛】進行作戰，包括普通炸彈、精確制導炸彈和空地導彈等。B-1B轟炸機不僅可以打常規戰，還可進行核戰，經過現代化改裝，該型機可以攜帶最先進的制導武器作戰，包括發射美國空軍最小的精確制導炸彈——「小直徑炸彈」，攻擊地面或海面移動目標。

雖然戰力超群，但是B-1B是一種以高科技「堆砌」起來的高科技轟炸機，雖然在已參加的多場局部戰爭中，B-1B都取得了輝煌的戰果。儘管有高科技和優良成績作為後盾，卻難掩其尷尬：B-1B是迄今為止最複雜、最嬌貴的飛機（超過B-2隱形轟炸機），這些特點使得它被人稱作「機庫女王」！

B-1B的設計是以上世紀80年代流行的低空突防為主，依賴可變翼提供低空高速的低風阻穩定性，然而，B-1B的巨大體型使機身與可變翼要承受低空閃躲的高G負荷都非易事，為了確保機身結構有足夠的強度承受低空飛行起碼的G值，結果B-1B無法以灌滿內載油箱的重量起飛，成為空有肚量卻無法填滿的巨獸。

在B-1B身上「堆砌」了大量的高新技術！但是以低空突防的B-1B，並不能利用號稱史上最先進的電子干擾系統來「軟殺」無法躲避掉的低空防空系統。高炮和低空導彈！並且B-1B的隱身，是以降低雷達截面積來達到的！雖然可以降低空高速突防時的正面雷達截面積！但是中高空轟炸時的無處理機腹，在雷達下則暴露無遺！

高科技的運用，還給美國帶來了巨大的經濟壓力和後勤壓力！美國因為高科技而崛起，但這領先地位是用大量資金砸出來的！B-1B因經費問題，美軍已將購買100架的B-1B的亞利桑那州蒙塞空軍基地的30架B-1B轟炸機退役，以升級空軍其餘的60架B-1B轟炸機來節省經費！另外，由於結構複雜，也給其維護帶來了沉重的負擔，維護保養一架B-1B需要60餘名專業的地勤人員，萬一戰時地勤人員出現問題，B-1B還能否發揮應有的作用讓人懷疑不已。

因此：B-1B不能像人們想像的那樣到處「抖威風」,需要太多的時間躲在機庫中，雖然美軍B-1B「槍騎兵」戰略轟炸機在亞太活動日趨活躍。但是這是因為美空軍頻繁派出B-1B暴露了美國海軍底氣的不足。

大家都知道，隨著中國「東風」-21D和「東風」-26反艦彈道導彈公開亮相，美國航母戰鬥群必須要儘可能地遠離這兩種反艦彈道導彈的打擊範圍。這樣一來，美軍航母戰鬥群威懾效能就難以發揮出來。不僅如此，航母戰時的生存也面臨威脅。面對海軍提心弔膽的「困境」，美國空軍終於找到了狂刷「存在感」的好機會。

但是在中國沿海的雷達下，這款70年生產的戰機，也是無力逃避的，強大的軍事實力是保證祖國安全的前提！中國加油！華夏加油！

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