北京到上海只要1小時?美國超級高鐵開建,還要推進中國...
據《每日郵報》3月21日報道,美國「超級鐵路交通技術公司」(HTT)表示,他們已經開始建造「超級高鐵」的乘客艙,並預計將於明年年初完工。
最讓人震驚的是:
這種」超級高鐵「
能夠加速到時速1220公里
,超過絕大部分飛機的最高時速
。
據悉,其設計思路是利用磁懸浮以及低氣壓軌道來達到其前所未有的高速。
「
就像噴氣飛機在極高海拔飛行時一樣
,」HTT公司在介紹中表示,「軌道中僅存的空氣將會被通過空氣壓縮機抽到車廂的後面,以此推動前進。這讓列車可以達到每小時760英里(約合每小時1220公里)的時速,並且耗能極低。」按照預定計劃,超級高鐵乘客艙長30米(約是紐約地鐵車廂的2倍)、寬2.7米,
可容納28到40名乘客
。
每日可以運送16.4萬名乘客,
每40秒就可發車一次
。乘客艙還有一個獨特的設計,就是
用屏幕取代了窗戶
,乘客依然可以眺望窗外,但不是真正的窗外,而是屏幕上展現的模擬畫面。同時,它們也可以顯示時間、車速、以及外部的天氣情況。
甚至還會運用到AR(增強現實)以及眼球追蹤這樣的技術,為乘客提供酷炫的體驗。
交通變革還是概念炒作?
自從2013年科技狂人埃隆·馬斯克提出 「膠囊列車」(又作「超級高鐵」)的概念以後,這一設計速度超過飛機、
行進過程中車艙全程懸浮在管道中
的新型「超級高鐵」就備受世人矚目。
如果「超級高鐵」真的測試成功,或將成為改變人類的「第五種交通方式」。
也有人質疑,「膠囊列車」只是在
炒作概念
,真正實現卻遙遙無期。但HTT公司表示,他們目前在加州的5英里測試軌道已經破土動工,公司表示最快在2018年,超級高鐵可以迎來它的第一批乘客。
此前,另一家從事」超級高鐵「研究的超級鐵路壹號公司(Hyperloop One)也在
內華達沙漠啟動了首次測試。本月早些時候,又
公布了其設計的原型機照片,預計將會於2017年上半年開始公開測試。
美國「
超級高鐵
」有意引入中國HTT主席和首席運營官(COO)格瑞斯塔,上月末曾來中國考察,行程覆蓋了北京、上海、深圳、成都4個城市。
格瑞斯塔說,中國擁有合適的(人口)密度,需要這樣的基礎設施,「如果這個世界上有一個國家需要超級高鐵,那麼這個國家就是中國。」
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