第二艘第三艘國產航母，蒸汽到電磁彈射器走起，能趕卡爾文森號？

根據網路上的一些消息，下一代航母國產蒸汽彈射型大型平甲板彈射型航母已經在2011年12月完成了相關論證和初步的總體方案立項，據推測，目前很有可能已經在上海的江南造船集團開工建造。國產新型航母，即將在今年下水進行舾裝，從廣義角度來說，我軍現在其實已經擁有了2艘航母

但是對於一個志向遠大的海軍來說，這依然只是起步，要想維持一艘航母一直處於可用和戰備巡邏狀態，至少需要3艘航母，即一艘用於前沿戰備巡邏，一艘處於訓練和恢復飛行員飛行狀態階段，一艘在船廠進行維護保養。因此，在國產新型航母建造的同時，我軍馬不停蹄的就開展了下一代航母也就是國產蒸汽彈射型航母的研製和建造工作。

第二艘國產航母將發生重大改變

下一代的國產航母，將會採用彈射器，這一點已經毋庸置疑，彈射起飛的優點已經被廣泛證明，出動效率是現有的滑躍起飛方式所遠遠不能比擬的。我國目前已經掌握了相關的彈射起飛技術，

因此在下一代航母的建造中，勢必會淘汰落後的滑躍起飛方式，在這艘真正完全自主設計建造的航母上，國產蒸汽彈射型採用了最主流的彈射器來起飛艦載機，不僅極大的提高了艦載機的出動效率，還有效的擴展了甲板可停放艦載機的區域，進一步完善了航母甲板的運作效率，而且可喜的是，目前與國產蒸汽彈射型航母配套研製的殲-15艦載戰鬥機彈射型艦載機也已經完成首飛。

美軍卡爾·文森號航空母艦

有軍事專家解釋稱，彈射起飛是在航母上用彈射器拖動前起落架對艦載飛機施加外力，使其能迅速增速，在較短的跑道上迅速升空，在這個過程之中，開始甲板滑跑時，前起落架會產生向後的彈性變形，在飛機被釋放的瞬間，會導致起落架以及起落架與機體連接處產生大幅振蕩，這種振蕩會對機體結構以及各種機載設備都會產生不利影響。

所以如果殲-15艦載機要改為彈射起飛，相關結構肯定要進行改進，比如起落架除了加彈射拉杆外，還要進行加粗等強化方式，甚至與機身的連接點位置也要進行調整，以降低彈射起飛、著艦時對機體結構的影響。不過，彈射起飛會帶來飛機起降特性、飛行軌跡的精確控制、使用流程和操作方法的改變，這些改變都會直接影響飛機的設計，因此殲-15艦載機要改為彈射起飛，並不僅僅是外形上看到的僅有起落架部位作出了改進。

彈射起飛技術驗證機明顯粗壯的前起落架

001A國產第一條航母仍然是動力滑躍式起飛甲板的航母，脫胎於瓦良格艦，較之「遼寧」艦有所升華。交付估計需要到2020年左右，樂觀點的話在2020年之前就能交付。

國產第二條航母，絕對不會再是仿製升級版，而是全新設計的航母，艦型為平甲板蒸汽動力蒸汽彈射型，噸位接近70000噸。

第三條航母才是核動力航母，噸位在10萬噸左右，安裝電磁彈射系統也是大概率事件，大致開工的時間估計要到2020年左右。

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