運12全面用於空降兵跳傘訓練，為何適合新兵訓練，創多項第一！
解放軍報3月21日報道，「上午10時，數架去年剛列裝的運-12從鄂北某機場依次起飛，奔赴指定空域，展開儀錶航行、複雜機動等多個課目訓練。據了解，運-12是一款輕型雙發多用途飛機。相比過去擔負跳傘訓練保障任務的運-5，該機採用功率更大的發動機，具有容量大、動力強、爬升快和飛行平穩等特點，保障效率更高，將逐步取代運-5成為保障傘兵跳傘訓練的主力機型。」
空降兵好帥
「空降兵某航運團組織新機型大強度跨晝夜飛行訓練，加速推進新機型戰鬥力形成，著力打造遠程直達空運空投保障能力。」
利用伊爾機跳傘
運-12運輸機，於1980年初開始設計，歷時兩年、經1100多飛行小時試飛定型。
運12不大
截止到2000年6月，共有102架運-12飛機外銷非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲的18個國家。
運12翼展17.235米，機長14.86米，機高5.575米，空重2840千克，起飛重量5300千克，巡航速度292千米/小時，實用升限7000米，航程1340千米。
運12
從巡航速度、航程等數據可以看出，運12並不大，作為一款空降兵跳傘訓練，特別是在新兵階段訓練是相當合適的。
運12適合新兵使用
運-12身上集中著中國民機工業的多個第一。第一種賣到國外的中國造客機，時間是1986年12月25日；第一種獲得英國CAA適航證的中國飛機，時間是1990年6月20日；第一種獲得美國FAA適航證的中國自有知識產權飛機，時間是1995年9月22日。
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