上汽通用發布2025車聯網戰略，人工智慧、自動駕駛技術一一在列

雷鋒網消息，3 月 27 日，上汽通用汽車對外發布了車聯網 2025 戰略，圍繞「車載信息服務」、「移動娛樂與消費」和「智能駕駛」三部分展開，對 2017 年到 2025 年在車聯繫統、OTA、智能駕駛技術、AR HUD、人工智慧、5G 通訊、V2X、自動駕駛、OnStar 等諸多核心技術做了一個整體的發展規劃。

2025 車聯網戰略

上汽通用的這一企業戰略，具體到時間節點而言，可分為五個階段。

2017 年，上汽通用將推出全新車聯繫統，陸續擴大到三大品牌（別克、雪佛蘭和凱迪拉克）的新車上。

上汽通用汽車總經理王永清表示，新一代車聯繫統最大特點是有了「雲」，未來也將著力推進以「雲」為中心的車輛應用與服務，並實現不斷迭代更新。

據雷鋒網了解，這一全新的車聯繫統將為用戶提供專屬賬戶，能夠感知用戶用車習慣、偏好，使得車上娛樂和服務的定製成為可能。

2018 年，企業雲平台架構將進一步完善，將推出基於 OTA 技術的自動更新服務。

王永清表示，這一服務能夠讓系統和軟體，特別是安全、安防模塊能夠實現遠程在線升級，讓用戶可以持續享受到來自上汽通用的最新應用功能和安全服務。

2019 年，Supercruise 超級巡航智能駕駛技術將投入使用，車聯繫統將會迎來重大迭代。藉助雲端的高精度地圖和亞米級的高精定位，幫助駕駛者逐步實現解放雙手、雙腳，甚至雙眼。

2020 年，在智能駕駛上，搭載 V2X 技術。搭載車與車、車與交通設施、車與人的互聯，減少事故概率，提高交通效率，向零事故、零擁堵的智能互聯駕駛過渡。

OnStar 車載信息服務系統

在今天，上汽通用最樂於講述的部分還是 OnStar 車載信息服務系統。這也是整個發布會花費篇幅最長的環節。

1969 年，通用汽車參與的阿波羅計劃將人類和月球車送上了月球，而來自太空的互聯，催生了通用汽車的 OnStar 車載通訊技術。

1995 年，通用汽車集團與當時通用旗下子公司 Electronic Data Systems、Hughes Electronics 三家公司共同成立 OnStar。1996 年推出 OnStar 車載信息服務系統。這是汽車行業第一個信息服務產品。

OnStar，在中國的一個中文名字叫做安吉星。2009 年 10 月，上海安吉星信息服務有限公司成立，上汽通用汽車正式引入 OnStar 車載信息服務系統。

據上汽通用汽車的官方數據顯示，截至 2017 年 2 月底，OnStar 在國內活躍用戶超百萬，累計提供核心服務超過 3 億次。在全球，目前擁有 OnStar 服務的車輛已經達到了 1200 萬輛，提供了涵蓋出行指南、遠程控制、緊急救援、車輛檢測、車輛防盜、碰撞自動求助等 22 項服務。

目前，上汽通用三大品牌旗下搭載 OnStar 的新車型中超過 90% 配備了 4G LTE 網路連接服務。在今天的戰略發布會上，上汽通用宣布將 OnStar 原免費 1 年的基礎服務延長至免費 5 年。

怎樣才能提高出行效率？創造更好的出行體驗？這是各大汽車廠商一會在思考和解決的問題。

王永清的回答是，只有讓人、車、社會真正互聯，打通以雲端服務的連接，使車輛智能化水平大大提高，才能幫助用戶解決各種用車場景下的需求。

而這一次戰略發布的意義在於，上汽通用對未來出行的理解和實踐。關於這家車企將如何布局和實踐這一企業戰略，請關注雷鋒網後續的報道。

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