對比差距！殲20發動機功率只相當於美軍F-22三分之一

據美國「戰略之頁」網站發表文章稱，殲20代表這中國隱形戰機的最高技術。殲-20由成都飛機工業集團研製，目前中國空軍宣布它已經服役。

文章稱，之前至少有兩種殲-20戰機原型機亮相，2013年出現的新的殲-20原型機相比之前有了很大程度上的改進，文章猜測其最大重量可達36噸。儘管殲-20表面看上去像美國的F-22戰機，但從整體形狀，重量，發動機功率來看與美國的F-15鷹式戰鬥機更為類似。

圖：四款隱身戰機外形尺寸對比

殲-20機身長約20米，翼展長約13.3米，殲-20與F-15戰鬥機有同樣大的機翼面積，但比F-22的翼展小約25%。而且，儘管殲-20的發動機功率與F-15鷹式戰鬥機大致相同，與F-22相比卻略遜一籌。F-22發動機功率比殲-20多出大約65%。雖然如果打開加力後，殲-20的發動機功率會與F-22基本持平，但因為加力會耗費很多燃油，一次只能用較短時間。

從新的殲-20外型上看，她已經具備超音速巡航的功能，也因此加入F-22戰機的超音速巡航戰機隊伍。

文章稱，殲-20的隱身性還有待提高，量產後可能還會有些調整。而中國也暗示殲-20是未來新型戰鬥機的基礎，會在其上嘗試儘可能多的新的設計和改變，以使其能適應戰鬥需要。儘管殲-20的外形達到了一定程度上的隱身效果，但應對雷達信號的隱身技能更多還需機身使用特殊材料，但中國在這些隱身材料的進展還無從得知。

作為殲20戰機的另一個重中之重，中國已經確認這些年一直在研究適合殲-20的WS-15發動機。如果殲-20想要成為第五代戰鬥機的佼佼者，還需要能與F-35與F-22相匹敵的電子系統(包括雷達和防禦系統)。在這一方面，中國目前還不能與美國戰鬥機使用的技術抗衡，但兩者的差距正在快速縮小。中國也在研發其他輔助技術，比如AESA雷達、新型座艙、隱身性以及頂級的飛控和軟體系統。

殲20坐艙圖，可以看出殲20的信息化程度非常高

看到這裡，筆者覺得美國人的數據可能很久沒更新了。從目前公布的數據來看，世界上的四款四代機做個比較。航電系統：F 35=殲20>F22>T50；飛控系統：F35=殲20=F22>T50;信息化程度和軟體系統：F35>殲20=F22>T50;AESA雷達：F22=殲20>F35>T50;發動機：F35>F22>T50>殲20（F35是單發，雖發動機個體優於F22，但F22是雙發，所以機動性更佳）。

文章還表示，作為中國最大的武器出口國，巴基斯坦對中國的另一款隱身戰機FC-31很感興趣。2012年以來中國一直在測試殲-31戰機，它比美國的F-22以及中國的其他隱形戰機都要小，比31噸重的F-35也要小很多。殲-31戰機是瀋陽飛機公司研製的戰機，具備F-35的一些特點。殲-31的一個優勢就是雙引擎，這意味著它可以裝載更多的武器。但殲-31的發動機不夠強大，作為雙發的戰鬥機，其動力甚至比不過單發動機F-35戰機。這不僅僅是中國隱形戰鬥機的主要問題，也是俄羅斯T-50戰機的最大問題。

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