中國坦克揚威域外 打爆多輛美國坦克

近期東亞某國一意孤行引進了反導系統，每每到這個時候，虎哥耳畔總會響起一個經典故事。一位中國老人在首爾面對韓國女海關的責難，淡淡地答道：1951年我開著坦克來這的時候，可沒有人盤查我的護照；對了，那會這還叫漢城來著。

當然這只是個段子，畢竟拿下漢城的是第三次戰役，而志願軍坦克入朝已經是第五次戰役時的事了。不過既然提到志願軍開坦克的事，虎哥今天就和大家好好聊聊。

在一般人的印象里，抗美援朝戰爭給人的記憶，都是中朝戰士以血肉之軀對抗武裝到牙齒的聯合國軍。然而事實上，朝鮮戰爭初期美韓聯軍被北朝鮮T-34一路平推的釜山行，那才真叫用血肉之軀對抗裝甲洪流。M24「霞飛」殲敵零蛋，自損一千；步兵手裡少的可憐的反坦克武器如同燒火棍一般。大田城裡，儘管美24師師長迪安少將操起超級巴祖卡親自上陣，還是躲不過到戰俘營吃朝鮮冷麵的下場。

然而，這支當年亞洲第二的裝甲力量，卻在釜山防禦圈外崩掉了門牙。密集的空襲打斷了備件運送和裝備維護，坦克不得不開始分散使用。

防禦圈裡的美軍不只有「不得再後退」的命令，還有源源不斷運來的M26潘興，改進的謝爾曼M4A3E8以及後續到達的新型M46坦克。這些未來志願軍直面的鋼鐵軍團，首先將朝鮮人民軍不敗的T-34拉下神壇。

二戰末期被美軍設計用來「屠虎」的M26重型坦克，90毫米火炮和120mm前裝甲，對T-34形成壓倒性優勢。改進的謝爾曼儘管不是一分鐘350發的戰車豪傑，但加強後的裝甲防護和升級的76mm炮，也能與T-34-85正面一剛。更不用說全面改良後的M46了。

1950年8月，美軍M26第一次和T-34-85正面交手，輕鬆擊穿3輛T-34，2個月前的無敵神話，開始被美軍蔑稱為「魚子醬罐頭」。隨後的地面戰中，美軍坦克部隊擊毀了97到115輛T-34坦克和其他裝甲目標，而己方損失的M26和M46僅為14輛；盡數摧毀朝鮮人民軍裝甲部隊後，美國坦克成為半島的地面霸主。

1950年志願軍入朝時，連一輛坦克都沒有，第一到第四次戰役中，志願軍只能靠步兵遂行反坦克任務。直到第五次戰役，志願軍才有了可堪使用的裝甲部隊。

1950年11月3日起，中國從蘇聯購買的10個坦克團裝備陸續交付，共計300輛T-34-85，60輛IS-2重型坦克以及40輛SU-122自行火炮。缺乏大規模坦克戰經驗的中國軍隊，按照「在戰鬥中建設裝甲兵」的方針，在一同抵達的蘇軍10個坦克團官兵一對一，手把手的教學下，只來得及完成3個月突擊訓練，志願軍裝甲部隊就著手入朝作戰。

然而，朝鮮前線的志願軍坦克不僅質量上不佔優勢，200輛的坦克總數也僅為「聯合國軍」的十分之一。首批入朝的大部分駕駛員僅駕駛了4-5個小時，炮手也僅發射了20-30發炮彈，戰場經驗也明顯不如參加過第二次世界大戰的對手。

沒有制空權的志願軍坦克部隊更是難以大規模機動作戰。看起來「魚子醬罐頭」的悲劇又將再次上演。

不過，就像遊戲里高級車不見得一定吊打低級車。五次戰役後兩軍在38線附近開始的陣地拉鋸，朝鮮多山地形對坦克機動性的限制，開發了志願軍無窮的想像力。被授予「人民英雄坦克」的215號車，曾在朝鮮戰場創下了單車一戰擊毀美軍4輛重型坦克、擊傷1輛、摧毀20個地堡的記錄。

1953年7月，215號T-34-85中型坦克參加了對石硯洞北山美第7師的攻堅作戰。夜間機動時，215號在距敵1400米處意外陷坑。車組成員果斷在敵炮口下偽裝待命，次日一舉毀傷美軍三輛重型坦克。

暴露目標後，駕駛員陳文奎原地發動坦克，讓發動機響聲由強變弱，造成坦克開走的錯覺，誘開敵軍間瞄火力覆蓋，並在撤退途中再次擊毀兩輛坦克。

這場戰鬥是志願軍坦克對抗戰術的集中體現，坦克以連、排為單位分散使用，近戰夜戰隱蔽突擊，坦克拼刺刀成為志願軍藝高人膽大的獨有戰法。1951年10月12日，志願軍兩輛坦克潛伏17天，伏擊8輛敵軍坦克，以7發穿甲彈擊毀敵2輛。鐵原190.8高地進攻戰中，6輛志願軍坦克在夜戰中抵近射擊，將9輛泰軍坦克打的丟盔卸甲。

被志願軍坦克近戰打疼的美軍坦克，在沒有步兵伴隨情況下，再也不敢突入我軍前沿陣地。而更讓美國坦克兵心驚肉跳的，還是志願軍的步兵戰術。1951年，志願軍149師用輕步兵全殲英軍重型坦克營，是3年里志願軍步兵反坦克的縮影。黃草嶺的天雷陣更讓美軍徹底打消在朝鮮山道大規模使用坦克部隊的幻想。

武器從來並不是戰爭勝負的決定因素，否則那年只帶輕武器跨過鴨綠江的我們，豈不是只能坐等敵人坦克開過來然後舉手投降？

同樣的血肉之軀，志願軍用「謎一樣的東方精神」將鋼鐵洪流打退到37線；那年的我們用意志讓鋼多氣少的聯合國軍成為歷史。而今天鋼多氣猶在的人民軍隊，註定將讓任何對手膽寒。

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