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二戰中德國坦克的王牌,完勝美軍坦克:德國黑豹式坦克

黑豹式的承載系統採用交錯式負重路輪連接扭力桿的設計,可說是二戰中德軍坦克最好的設計。但實際運用中,這個設計卻帶來了很大的麻煩。

在蘇聯戰場的冬天時,常發生負重輪凍結而使坦克無法動彈的情況,而維修時必須先把外側的負重輪移開,極其不便。

黑豹式的懸掛系統由前方的驅動和鏈齒輪、後方的誘導輪和8個塗上橡膠的鋼輪所組成,每個減振臂中又添加了兩支扭桿。

因此,「黑豹」式的造價十分昂貴,,生產時間也很長,不過這也為它帶來了當時無可取代的越野性能。

黑豹式的傳動系統則以ZF公司設計的7檔AK 7-200同步齒合齒輪箱以及控制桿駕馭的單軸條掌控系統組成。

其掌控系統允許以一個固定的軸條來驅動每個齒輪箱。當齒輪越大,轉動的半徑就會越大。

如果其半徑要求中大,那麼掌舵用的剎車系統就可用來收緊齒輪的轉動。

由於液壓碟剎系統和循環檔系統的設計,使得「黑豹」式坦克能夠讓其中一邊的履帶按照需求單獨停止,而無須停止全部的動力。

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