中國無人機配新吊艙增強精確打擊力，並非「山寨」國人必須自信

近期，本賬號工作人員綜合美《航空航天技術周刊》、俄羅斯《航空港》等媒體報道，本文分析了中國研發無人機的重點領域，驚訝地發現這一重點領域已經從無人偵察機轉向無人戰鬥機(UCAV)。無人戰鬥機通過加掛新型瞄準吊艙，就能具備精確打擊能力和較強的火力。

13年2月，RQ-21A無人機在「梅莎爾地」號兩棲船塢運輸艦（LPD 19）上進行試飛

《航空航天技術周刊》認為，中國的無人機技術可能從俄羅斯和一些西方國家借鑒，有人駕駛飛機的製造技術其實與無人機工業所走的路線相似，但是中國也有很多自主創新。目前中國空軍的無人偵察機已經相當成熟，其研發重點開始向先進的無人攻擊機轉移。

以色列「蒼鷺」TP（埃坦）遠程無人機

俄羅斯軍工綜合體網站認為，中國在有人駕駛航空器領域所積累的經驗被應用到無人機方面，俄羅斯等國的無人機技術被中國所借鑒，而且中國的無人機有青出於藍的勢頭，與無人偵察機相比無人戰鬥/攻擊機不僅要「看得到」，還要「打得准」。中國很早以前就擁有了具備攻擊能力的無人機，包括從以色列引進的「哈比」反雷達無人機，以及由數百架國產舊式戰鬥機(如殲-6)改裝而成的無人機，這些無人機只能通過遙控飛行撞擊目標，嚴格來說它們並不算是真正意義上的無人戰鬥/攻擊機，需要繼續發展先進的無人戰鬥/攻擊機。從美俄媒體報道分析，本文認為這是美俄同時在指摘中國無人機「山寨」，但是事實並不是這麼回事，中國無人機必定擁有強大的自主研發能力，在這方面我們必須自信，而且要越來越自信。

中國翼龍無人機

比如，翼龍無人機是由中航工業成都飛機設計研究所研製的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。裝配一台100馬力活塞發動機，具備全自主平台，是中國無人機製造領域「當家明星」。還可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器。可執行監視、偵查及對地攻擊任務等任務。此外，廣泛應用於民用和科學研究等領域，如災情監視、緝私查毒、環境保護、大氣研究，以及地質勘探、氣象觀測、大地測量、農藥噴洒和森林防火等。請注意這裡面的「由中航工業成都飛機設計研究所研製」，根本沒有其他國別機構什麼事，任務領域如此之多，也是全球鷹根本不具備的。

中國彩虹無人機在各種航展中表現不錯

再比如，中國航天空氣動力技術研究院依託空氣動力學和飛行力學方面的技術優勢，在2000年進軍無人機這一新型飛行器領域，並研製了以「彩虹」為名的多種類型無人機，這些無人機尺寸從小到大，起飛重量從輕到重，在應用方面從各種形式的偵察監視到攻擊等，形成了較為完備的體系。請注意這裡面的「中國航天空氣動力技術研究院......並研製了」，也沒有其他國別機構什麼事，形成了較為完備的體系，也是「收割者」根本不具備的，中國無人機自主研發的事實永不會改變。

中國「翔龍」高空長航時無人機

但是，美航空裝備市場分析專家斯特恩斯認為從中國公開的無人機模型和相關視頻中，可以看到低空短程無人機和高空遠程無人機，包括類似「全球鷹」和以色列「蒼鷺」的無人偵察機，以及類似 「捕食者」的無人戰鬥/攻擊機。其實我們完全可以認為特恩斯是在鴰噪，不用理會他說的任何話。俄軍工綜合體網站認為，中國無人攻擊機在外形和動力系統方面可能借鑒了高速巡航導彈的技術，而在武器制導系統方面可能開發出了新技術。俄《航空港》雜誌臆測中國在無人攻擊機武器系統方面取得突破，開發出兩種新型瞄準吊艙，它們分別被稱為「龍之眼-1」和「龍之眼-2」，採用尖端技術主要用於裝備無人戰鬥/攻擊機，具備電視、紅外和激光3種制導模式。

戈耳戈凝視三種無人機比較

「龍之眼-1」的激光測距範圍為300米到1萬米，「龍之眼-2」的激光測距範圍為300米到8000米，其測距誤差均只有5米，兩種吊艙的紅外熱成像儀的像素都比較高，採用紅外製導模式時的性能很出色，可確保無人機鎖定戰艦、建築物、坦克和單兵等從大到小的目標，中國無人機由此具備了與某軍「捕食者」無人機類似的定點清除能力。

《航空港》臆測「龍之眼」瞄準吊艙的另一個特點是重量輕。「龍之眼-1」的重量為60多千克，而「龍之眼-2」的重量只有不到20千克，意味著無人機可搭載更多彈藥，從而具備重創大型戰艦的能力。從這些信息可以研判中國無人機的偵察和攻擊能力，以進行過武器投放試驗的「翼龍-1」型無人機為例，其最大續航時間20小時，最大航程4000千米，最大載荷200千克，配有兩個武器外掛點，如果該型無人機攜帶「龍之眼-1」型吊艙，那麼可以省出130多千克的載荷用於搭載彈藥，包括威力較大的制導導彈或炸彈。

軍工綜合體網站臆測，取得關鍵技術突破的中國無人機可能已經具備部署能力，新一代車載式無人機同時配有足夠數量的指揮車，大型信號天線使新部無人機可能配有光電探測器和數據傳輸天線，可以得到大型信號天線的支持。解放軍對外公開了BZK-006、BZK-011B等型號的無人機就是由輪式運輸車運載，採用軌道式彈射方式，還可能配備了集電視、激光和紅外製導於一身的「龍之眼」吊艙。

美軍「神速」無人機3D模型圖

《航空航天技術周刊》分析，解放軍無人機部隊也具備了較強的接受命令能力，這顯示它們可能融合至戰術數據鏈，從而向戰役級別擴展。這些無人機的滯空時間都超過2小時，作戰半徑也很有保證，通過光電探測系統實施偵察，用數據鏈把目標信息傳回地面指揮中心，指揮中心派精確攻擊型無人機執行後續任務。

《航空航天技術周刊》其實也關注民用技術，比如靠回收火箭紅爆網路的SpaceX公司除了回收幾枚火箭之外似乎淡出了公眾視野，其創始人伊龍馬斯克也正因為旗下特斯拉汽車的首次無人駕駛致死事故而忙得不可開交，在媒體上四處發聲，應對各方的質疑和批評。事實上，這段意外的靜謐只是狂風暴雨前的短暫寧靜，SpaceX最近正在做一件前所未有的事情——強制帶薪休假！SpaceX員工在經歷長達數月的高負荷工作後，確實已經需要休息了。2016年已經過半，筆者曾在年初撰寫過兩篇文章展望SpaceX今年將帶給我們的驚喜（文章鏈接見文末），有些預言如期應驗（包括推遲的預言），有些則是意外驚喜。

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