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中國常規潛艇技術來自德國?專家闢謠:八竿子打不著


中國常規潛艇技術和德國到底有沒有關係?有,也沒有。說有,是因為中國第一款國產潛艇033型仿自蘇聯的R級潛艇,R級潛艇則恰恰仿自德國二戰時期的U21型潛艇。說沒有,是因為中國常規潛艇現在都發展到039系列了,已經完全自成一家了,並且最重要的AIP系統都是走的瑞典路線,和德國沒有任何關係。回到正題,今天馭風要為大家講一講德國戰後潛艇的發展歷程。


二戰結束後,德國在戰爭期間的黑科技引起了各國的興趣,納粹德國的XXI型潛艇也不能例外,其採用的AIP技術(不依賴空氣技術)也成為戰後各國常規潛艇的發展方向。


二十世紀中後期,隨著戰後馬歇爾計劃的實施,百廢待興的德國也進入了經濟高速發展的快車道,日耳曼人的智慧和較高的工業化程度,使得德國迅速恢復了經濟,而再次發展潛艇也成為恢復之後的德國的不二之選。


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馭風指出,經過戰後設計的幾輪小型潛艇的發展,德國於20世紀60年代後期以出口為目的開發出一款柴電攻擊型潛艇,是呂貝克公司基於206型潛艇設計的,稱為209型。為了滿足客戶的需要,其前後共發展出1100型,1200型,1300型,1400型以及1500型共5種變型。德國海軍還曾銷售過209PN/1700型,排水量從1200噸-1900噸不等,該系列潛艇水下最高航速在21-22節間,水下最大潛深達到280米,續航力達到50天/8000海里(水下通氣管),動力採用四台柴油機的柴電動力,總功率在5000-6000馬力,武器採用八具533毫米魚雷發射管,可以發射魚雷、魚叉反艦導彈及佈雷,聲吶系統採用一部CSU83-1型綜合聲納系統,主要用於遠程被動警戒和主動搜索定位,且具有聲納偵察和水下電話能力。有些艇裝備了舷側陣聲納和被動拖曳陣聲納。雷達系統則採用了CSF「卡里普索」-III型導航雷達,可搜索水面目標,測定目標的距離和方位。



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而隨著209型潛艇的成功,新的潛艇計劃也提上議事日程。1990年,德國海軍計劃以209級1200型潛艇為母型,加裝燃料電池系統,並裝備更先進的聲納、潛望鏡、操縱控制和武器系統等,在此基礎上新設計—級新的潛艇,即212級常規潛艇,以作為德國海軍走向21世紀的主力潛艇。


U212潛艇有兩組六管魚雷發射管,每組三個DM2A4重型魚雷。 裝備來自STN Atlas Elektronik公司的DM2A4重型魚雷武器系統,魚雷最多可攜載24枚,該重型魚雷屬於線導魚雷,由德國AEG公司和艾爾薩哥公司聯合開發,是DM2A3型「海鱈」線導長魚雷的升級改進型,其研製始於1996年,是專門為裝備德海軍212型潛艇設計的。



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該潛艇裝備一個整合的DBQS聲納系統,主要有:被動中頻探測柱面陣聲納;一個TAS-3 低頻拖曳陣列聲納;用於低/中頻探測的FAS-3側面陣列聲納;被動廣泛搜索聲納和敵對聲納攔截系統;MOA 3070有源高頻水雷探測聲納由STN Atlas Elektronik公司提供,可以提供水雷探測的數據,識別,並能近距離範圍導航功能。電子戰系統是歐洲航空防務和航天(EADS)系統&防衛電子公司和泰利斯防衛公司共同為U212級發展FL1800U系統。


馭風指出212級潛艇作為德國自用版潛艇,採用了燃料電池系統,可以不依賴通氣管空氣,直接在水下通過氫氧兩種燃料,利用燃料電池的質子膜化學轉換髮電航行,該燃料電池的總功率達到300千瓦。而德國HDW公司也將PEM(質子交換膜)燃料電池模塊技術用於改裝在世界各地服役的出口版U209級常規潛艇。改裝時,250千瓦的PEM(質子交換膜)燃料電池模塊將全部裝入潛艇,而氫儲藏罐則安裝在耐壓殼外的龍骨處。雖然250千瓦比之300千瓦略有不如,但也可以達到AIP航行的初步需求。



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就燃料電池而言,德國的燃料電池採用酸性燃料電池,每個燃料電池單元體為方形,而俄羅斯的燃料電池採用鹼性甲醇燃料電池,每個單元體為圓形,雖然各有千秋,但德國顯然已經達到了先人一步的目的。

自用版領先一步,出口版當然也不甘於後人,隨後,德國開始研製209和212A綜合而成的214級出口潛艇,214級潛艇是德國在暢銷全球的209級潛艇基礎上設計出來的新一代潛艇,該潛艇綜合繼承了德國霍瓦茲德意志船廠209&212型潛艇的所有優點,同時還吸取了多年來在建造209級潛艇過程中積累的經驗和教訓,目前已經出口多國。該型潛艇同樣也採用了212A級潛艇的燃料電池系統。


在蓄電池方面,在以磷酸鐵鋰離子電池換裝傳統的鉛酸蓄電池上,德國同樣也與時俱進,霍瓦茲船廠最新的216型潛艇就採用了由23塊電池組成的動力電池模塊,配備綜合電池管理系統,對電池進行管理和控制,另外法國也完成鋰離子模塊的研製,將在鮋魚級潛艇上進行測試,而我們周邊的印度已經開始引進並授權生產鮋魚級潛艇。



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馭風指出,相比鉛酸蓄電池,鐵鋰離子電池更輕,能量密度更高,足以保證常規潛艇的更遠航程和更高的航速的續航時間,而德國如果今後將其作為套件安裝於以前各型潛艇上,將是不可忽視的又一戰力。


從美國最早的霍蘭型潛艇到二戰德國海浪戰術的U艇,德國繼承和發展了潛艇的精髓;而從XXI型潛艇到214級潛艇,以至未來的216級,德國走了七十多年。這七十多年裡,德國在進退得失之間,收穫了巨大成功,也收穫了豐富的經驗,這是我們所有關心和愛好潛艇發展的人們所應仔細品味和思考的!同樣,也值得我們在今後的本國潛艇發展中加以吸取和引鑒!End!(利刃特約評論員/馭風)

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