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中國建造的最大的集裝箱船,打破了韓國船廠的壟斷地位

中國建造的最大的集裝箱船,打破了韓國船廠的壟斷地位

鄭和號為世界第七代集裝箱船,被譽為集裝箱船中的「巨無霸」,是我國迄今為止建造的最大載箱量集裝箱船,該船裝載量達18000標準箱。數項指標創下了中國造船業新紀錄。

中國建造的最大的集裝箱船,打破了韓國船廠的壟斷地位

鄭和號長399.9米,比美國「尼米茲」級核動力航空母艦還要長70米,是中國建造的船體最長的船舶。

中國建造的最大的集裝箱船,打破了韓國船廠的壟斷地位

如過將鄭和號頭尾相連,長度為108公里。如過壘起來,高度47公里,是中國建造的最大載箱量集裝箱船。

中國建造的最大的集裝箱船,打破了韓國船廠的壟斷地位

鄭和號船型寬54米,甲板面積相當於4個標準足球場,是中國建造的甲板面積最大的民用船舶。

中國建造的最大的集裝箱船,打破了韓國船廠的壟斷地位

鄭和號船型深30.2米,上層建築高38米,從船底至駕駛室的凈空高度為65米,相當於22層樓的高度。設計吃水14.5米,服務航速22.2節,投鋼量約4.8萬噸,入級法國船級社。是中國建造的最大凈空高度船舶。

中國建造的最大的集裝箱船,打破了韓國船廠的壟斷地位

鄭和號的命名交付,打破了韓國船廠在該領域的壟斷地位,標誌著中國造船業已跨入世界超大型集裝箱船開發、設計和建造的第一方陣,顯示出上海船舶工業已形成連續建造交付超大型集裝箱船的能力。

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