是時候補上中國海軍與日本之間的歷史欠賬了：下餃子造軍艦不能停

最近幾年，中國「下餃子」式的海軍規模發展模式，不僅在世界範圍內引起了各國軍事專家的熱議，主要關注於中國海軍規模的發展到底會達到一個什麼樣的程度，同時在國內也引發了一系列的爭論，其爭論的焦點則主要集中於兩個方面，一個是中國需要什麼規模的海軍力量來實現國家戰略，另一個方面則是中國現有的經濟狀態是否能夠符合「下餃子」式的海軍造艦速度和規模。其實，我們還有一點是不應該忽視的，那就是過去四十年中，與我們的老鄰居、老對手日本相比，我國海軍已經欠下了歷史的舊賬，目前我國海軍的發展，也僅僅是將歷史的欠賬補了起來而已。

按照國際慣例，一個國家海軍的發展多以十年為一個周期。那麼我們從1979年改革開放為起點，來分析截至目前近四十年中，從驅逐艦這個角度來對四個階段內我國海軍與日本之間進行情況對比。首先來看我們的鄰居日本，在這四個階段內，日本驅逐艦數量分別為24、12、12和8，而在同時期，我國第一個十年只服役10艘驅逐艦，還不到日本的二分之一，而這10艘驅逐艦也構成中國海軍截至1985年三個驅逐艦支隊的主要戰鬥力量。而在上個世紀九十年代期間，中國的海軍中只有4艘驅逐艦，總數並未得到增長。進入第三個十年，我國軍隊建設技術化程度大幅提高，同時伴隨著經濟實力的提升，這一階段成為海軍建設的「小快跑」階段，先後服役了10艘驅逐艦，但就是如此，新服役驅逐艦仍無法完全滿足需求，一些老型驅逐艦仍然在海軍體系中發揮餘熱，直至2007年之後才逐漸退役。到了今年，第四個十年還有兩年，我海軍也只有9艘入役，而剩下的兩年內，該數量預計可增加6艘左右。

綜上所述，我們可以得到這樣的一個結論，也就是儘管近十年內，我國海軍規模增長速度較之前已有大幅度提高，但由於歷史中的欠賬較多，近幾年的發展也僅僅是將將補上了歷史欠賬中的窟窿，而與國家戰略的實際需要相比，仍存在不小的差距。此外，國產航母的建造，以及綜合補給艦、大型快速戰鬥支援艦隊等一大批高科技、現代化海軍隊伍的建設，與數量的提升相比才更應該是被國人所值得驕傲和自豪的。

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