誰說日本的心神只是技巧試驗機？萬萬不要被它的表面給誘騙了

日本的ATD-X--先進技術驗證機項目，也稱「心神」，取「上帝之心」之意。從2000年項目開始至今，一直以「計劃推遲」出名，幾經推遲之後，首架原型機才到2014年7月下線，隨後媒體再提起它時，只是通知首飛時間的推遲情況，如今又推到2016年2月了！

按日本方面的說法，心神為日本先進戰鬥機技術驗證項目，不會服役，僅為技術試驗。按已公開的數據，它也確實只是試驗機，它全長14米，翼展9米，起飛重量8噸，比F35小了許多，還是雙座型，使用的XF5-1發動機為教練機使用，單台推力5噸級，總推力也就是10噸的水平。

目前有這樣一個說法，那就是心神只是日本第四代戰機的氣動外形/飛行控制系統技術驗證機，以後只要進行放大處理，即可變成真正意義上的空優隱形戰鬥機。這一說法是相當可信的，只要放大一下，那麼它確實可以完成為非常不利的飛機，以日本人的精明仔細勁，不這麼趕才是怪事！

事實上，自從心神開始之後，整個項目即相當神秘，公開報道曲指可數不說，許多情況也從沒有公開過，甚至它的車間都沒有讓外人進入過，如果在那個車間里有什麼讓人意外的東西，那也真不是什麼意外。

那麼現在的問題是，日本在其它技術方面準備好了嗎？考慮到日本正在生產F-35,那麼它對於四代機的加工製造絕對會有相當的心得，材料方面也是日本的強項，真正的問題也就是發動機。一旦放大的話，即會有更大的空間用於安裝大推力發動機，比如：F110發動機，F2所用的發動機，日本已獲得了生產許可證。同時日本也在開發了自已的大推力發動機，只不過情況不明，日本對有關情況進行了相當嚴格的保密。

再有一個就是內置武器艙，這可是四代機的標準配備，目前的心神沒有這一設計，但是日本早已以進行了相關研究。最近又傳出，日本在所謂超聲速飛機武器艙方面的研究取得了巨大進展的消息，這其實就是四代機內置武器艙技術。按日本防衛省技術研究與開發本部的說法，該研究工作於2010年啟動，自2013年開始試驗研究，目前已經掌握武器開艙發射時的超聲速氣流速度與角度的關係。也就是說，日本經過生產F-35獲得有武器艙的製造方式的同時，也深入地研究了其技術特點。

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