黃河多次神秘「改道」暗藏哪些玄機？

導讀

黃河是我們的母親河，所以關於它的神話傳說和怪異現象也不在少數。黃河曾經多次進行改道，這一舉動的背後隱藏著怎樣的深意。

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新莽魏郡改道

公元11年，黃河在魏郡(今臨漳西南)元城(今大名東)以上決口，泛濫清河(今縣東南)以東數郡。王景、王吳治理黃河，使「河汴分流」，固定了從滎陽到千乘海口的新河道，即東漢到隋唐五代的黃河下遊河道。從長壽津(今濮陽西南)與西漢大河分離，流經今濮陽、范縣以南，陽谷、東阿以北，茌平以東，禹城以北，商河、惠民以南，東至利津入海。

王景治河以後，黃河進入一個相對安流時期，原因除了中游地區由農變牧，來沙量減少外，也和這條河道距海較近，地形低下，水流順暢有密切關係。該河道保持了800餘年，至北宋景柏初始塞。

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北宋時期的「二股河」

第二次改道是在宏仁宗慶曆八年(1048年)，黃河又在今河南省濮陽縣決口，河水泛濫後分為兩脈：1034年七月，黃河從澶州(今濮陽西南)橫隴埽(今濮陽東)決口，衝出一條新河道，稱為橫隴河，從今賓縣以北入海。慶曆八年(公元1048)年河決澶州胡埽(今濮陽東)從今天天津市入海。這就是宋代兩股河的北派。

嘉佑五年(公元1060年)黃河又從魏縣(今縣東北)、第六埽(今南樂西)決出一股，流經西漢大河故道和篤馬河(今馬頰河)入海，這就是北宋黃河的東派。其中，大河趨向北派的時間較長。而且直至宋哲宗元符二年(1099年)，東流斷絕，全河才都向北脈流去，形成了又一條新的河道。

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南宋建炎二年杜充決河改道

建炎二年(1128年)冬，東京留守杜充，「決黃河自酒入淮，以阻金兵」，黃河下遊河道，從此又一大變。杜充決河的地點，史無明文，《中國自然地理·歷史自然地理》定在滑縣上流的李固渡(滑縣西南沙店集南三里許)以西。決口以下，河水東流，經今滑縣南，濮陽、東明之間，再東經、鄄城、巨野、嘉祥、金鄉一帶匯入泗水，經泗水南流，奪淮河注入黃海。此後數十年間，「或決或塞，遷徙無定」。遷徙的範圍，主要在今豫北、魯西南和豫東地區。此次決河改道，使黃河由合御河入海一變而為合泗入淮，長時期由淮河入海。

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南宋蒙古軍決黃河改道

黃河第四次大改道是在元代初期。這次改道相比前幾次而言，歷時較久，分支也多。金國行將滅亡時，蒙古軍攻歸德府(治所在今河南省商丘縣)，在今商丘縣西北決河，河水奪濉水入泗。稍後蒙古軍又在今開封市北決河，河水奪渦水入淮。

就在這次改道後不久的元世祖至元二十三年(1286年)，黃河在今原陽、中牟、延津、開封、杞縣、睢縣、陳留、通許、太康等縣15處決口。據推測，當時黃河在原陽縣內分成三股：一股經陳留、杞縣、睢縣等縣由徐州入泗水;一股在中牟縣境內析西南流，經尉氏、洧川、鄢陵、扶溝等縣，由個安徽北部的穎水入淮;一股在開封境內折而南流，經通許、太康等縣由今安徽北部的渦水入淮。這是黃河歷史上河道遷徙最大的一次。河水共侵奪四條河流(穎、泗、渦、淮)的河道入海。泛濫的河水遍及今河南中部、安徽及江蘇兩省北部廣大地區。

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明洪武至嘉靖間河道變遷型

在明朝初初年黃河的下遊河段流經河南的滎澤、原武、開封，根據史書記載「自商、虞而下，由丁家道口抵韓家道口、趙家圈、石將軍廟、兩河口，出小浮橋下二洪」，然和在經過宿遷向南流入了淮河。洪武二十四年(1391年)，黃河在原原武的黑羊山決口，向東經過了開封府的北面五里的地方，然後又折向東南，流經陳州、項城、太和、顏上，在東面的壽州正陽鎮流入了淮河「曹、單間賈魯所治的舊河遂淤，主流徙經今西華、淮陽間入穎河，由穎河經穎上入淮。

正統十三年(1448年)，黃河先是在新鄉八柳樹決口，漫過曹州和濮州，沖抵東昌府，衝過了張秋，流至張沙灣，破壞了運河航道，最終東流入海。其後黃河又在滎澤孫家渡口，洪水漫流於原武，抵開封、祥符、扶溝、通許、洧川、尉氏、臨穎、郾城、陳州、商水、西華、項城、太和，沿顏水流入了淮河。二河分流之初，北河勢大，因此在沙灣屢次堵塞不成;景泰四年(1453年)以後，南河水勢漸盛，」原武、西華皆遷縣治以避水氣時為便利清運，納河南御史張瀾的建議，自八柳樹以東挑挖一河以接舊道，流經徐州和呂州入海。

景泰六年(1455年)七月，由於在沙灣將黃河水堵塞，黃河主流復回開封以北，沿歸、徐一路舊道，經宿遷、淮陰入淮。弘治二年(1489年)以後，白昂、劉大夏採取「北岸築堤，南岸分流」的方策，一再疏浚孫家渡舊河，從而舒緩了下流水勢。嘉靖二十三年(1544年)，由於黃河南岸的故道被全被堵塞，這樣黃河水便全部的從徐、郊流出，侵入了淮河和泗水進海。到了隆慶六年(1572年)，黃河南岸的河堤加固，這樣就斷絕了黃河向南決口的危險，從而使黃河的河道變得比較穩固。此後，黃河歸為一條河道，由開封、蘭陽、歸德、虞城，下徐、邳入淮，一直維持了280餘年。

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清咸豐銅瓦廂改道

歷經金、元、明和清代前期，黃河奪淮入海已有五、六百年之久，下遊河道嚴重淤積，河床已顯著抬高。明清三代都極力挽河趨向東南，從黃海入口，決口泛濫就多在今豫東、魯西南和蘇、皖兩省的北部，使這裡的地形普遍淤高。

清咸豐五年(1855年)六月十九日，蘭陽銅瓦廂三堡下無工堤段潰決，到二十日全河全部決堤。銅瓦廂決口後，肆意的黃河水折向東北，至長垣分而為三，一由趙王河東注，一經東明之北，一經東明縣之南，三河至張秋穿過了運河，流入了山東境內的大清河。當時清廷忙於鎮壓太平軍，根本就沒有時間來治理黃河，文宗諭示：「現值軍務未平，餉糈不繼，一時斷難興築，……所有蘭陽漫口，即可暫行緩堵」。黃河自此改道東北經今長垣、濮陽、范縣、台前入山東，奪山東大清河由利津入海。結束了黃河趨向東南、奪淮入海的歷史。

黃河為何屢次改道泛濫?

黃河所以決徙改道，有自然原因，也有社會原因，而洪水量和泥沙量則是造成黃河決徙的主要因素。

首先，黃河連貫青藏高原、黃土高原、蒙古高原、華北高原河道陡降，一瀉千里，到了平原後，水流緩慢，泥沙沉澱，河床不斷抬升，容易決溢泛濫。

其次，黃河流域大部分地區的氣候比較乾燥，全年降雨量的70%集中在夏、秋兩季，容易造成山洪爆發，河流猛漲。

第三，黃河高原是黃河泥沙的大本營。陝、晉兩省黃河峽谷兩岸約十萬平方公里的土地，是黃河粗沙的主要出產地。今天黃土高原縱橫交錯的溝壑都有其生成和發展的歷史。

第四，中游地區的植被不斷遭到破壞。

戰國以前，山陝峽谷和涇渭北洛河上游處於游牧射獵時代，原始植被基本良好，黃河下游的決徙也就比較少。漢武帝時，徙民戍邊，山陝峽谷和涇渭北洛河上游地區的人口迅速猛增。中唐以後，過去半農半牧地區迅速發展為農業區，水土流失日益嚴重，溝壑不斷蔓延。

最後，人為影響。從水土流失的情況來看，除了黃土高原本身易於水上流失的自然因素外，人為的自覺和不自覺地亂墾亂伐，從而加劇了水上流失。長期水上流失的結果，使黃土高原支離破碎，千溝萬壑，耕地越來越少，土地肥力減退，農民越來越窮，農民越窮，又越開荒，形成「越墾越窮，越窮越墾」的惡性循環。從歷史上黃河下游決溢災害情況來看，也有一些是人為決溢造成的。

黃河地勢本來就容易水土流失，再加上人為的破壞植被，所以導致黃河進入了惡性循環，災害連連。而改道的目的本質上是為了降低災害發生頻率，然而效果並不是很好。