中國只需解決這一難題，殲20可接近甚至反超美F22

大家都知道，殲20是中國第一款四代戰機，非常先進，但是和西方先進國家的同代機相比，還是有不笑的差距，但是我四代戰機在氣動布局和先進飛控系統設計，在機動方面不比外國的差多少，一個主要的困擾就是發動機問題。

中國有經濟實力的保障，在航電水平進步較快的情況下，如發動機問題順利解決，J-20的綜合性能將與F-22最為接近甚至局部反超。殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深墨色）。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空對空導彈。

殲-20採用單座、雙發、全動差動雙垂尾、DSI進氣道（無附面層隔道超音速進氣道）、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前，增大了力臂，增強了效用，所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用。此布局使飛機擁有較優秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬時攻角與滾轉率。但鴨式布局最大的缺點為最大攻角與持續攻角的矛盾性，並且鴨翼偏轉時產生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS（雷達散射截面）影響甚至比常規布局飛機大。

另外，據報道，殲20會在近期在鄭州實現首次靜態展示，到時候，關於大家的很多猜測相信會給到答案的。

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