法國有意向聯合中國生產殲31戰鬥機，是謠言還是騙取技術？

最近關於FC-31「鶻鷹」戰機外銷路邊新聞不脛而走，消息稱：法國向中航徵詢FC-31戰機性能，有意合作聯合生產，近期恰逢法國達索系統公司與中航工業舉行研討會，讓這則新聞增加了不少聯想空間，那麼這則消息的可靠性如何呢？

首先中國航空工業確實有和法國達索系統公司合作協議，比如熟悉的成飛就是其主要客戶，成飛的三維數字化樣機技術就是選擇達索系統的CATIT和DELMIA解決方案，構建了設計、工藝和製造一體化的協同平台，將研發周期大幅度縮短至原先的50%，促進了設計製造並行降低製造成本，提供一次製造成功率。

而且法國達索系統公司是法國最重要的軍用飛機製造企業，我們熟知的「陣風」戰鬥機就是這是該公司研製，該機採用先進的三角鴨翼近距耦合氣動布局，和數字式電子飛行控制系統，有很好的操控性和穩定控制能力，大量應用碳纖維複合材料，裝備有推重比為10一級的發動機，推重比大、機動性和敏捷性好，可短距起降，具有超視距作戰能力和一定的隱身能力，有部分第四代戰鬥機的特點，90年代以前飛機及其零部件的設計還得通過人工畫圖完成。

這十分耗費人力，出圖量巨大，圖紙經常推滿幾個房間有數十噸重，設計飛機的周期很長，而達索系統作為CATIA軟體的先驅，無疑為飛機設計提供了福音，3D畫圖、建模和模擬，再加上現在的3D列印技術可以把設計、製造完全在一個精確無比的流程上解決，十分高效，這樣一來達索系統和中航工業這一例行性的合作研討就少了幾分臆測的色彩。

實際上，法國空軍目前對於四代機的需求並不強烈，而且在飛機研發領域中國很多方面都落後於法國，至於部分網友擔心竊取中國FC-31技術就無從談起，法國對隱形戰機的需求是通過「神經元」無人機實現，近期發展規劃中，還真沒有四代機的位置，而且法國也繞不開軍事武器禁售的規則，作為兩不同政治體系的國家，法國即使有需求，選擇歐洲或者美國的傾向性更大於中國。?

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